Смотришь на это все и думаешь,насколько санкции нам идут на пользу.В БКМе вообще в курсе,что нужно работать с жёсткостью кузова,потому что это не нормально блин,что от обычной мелкой легковушки-у троллейбуса вылетают все стекла
Цитата (Игорь Букатин, 12.10.2024): > Практически все стёкла вылетели от ДТП с маленькой легковушкой (Honda Fit).
К проектировщикам БКМа большие вопросы. Уже второй случай когда после ДТП у троллейбуса вылетают стёкла, даже те, которые ближе к кабине: https://t.me/mashmoyka/17425.
Да как-то многие из РФ уехали после 2022 года. А мы на транспорте теперь сидим и кекаем от комплектующих из "дружественных" стран. Что не смена, то мем какой-то.
Цитата (Серый, 14.10.2024): > Я так понимаю, что раньше на троллейбусах были импортные составляющие?
Конструкция кузова чем может зависеть от импорта? Да и стекольная промышленность в России присутствует. С клеями беда, есть такая проблема, но тут то же не клей виноват в том, что крыша не удержалась на своём месте.
Цитата (Игорь Букатин, 14.10.2024): > Да как-то многие из РФ уехали после 2022 года
У нас же за забором очередь стоит таких же, как вы! Нет незаменимых! Что не нравится - дверь открыта! Вот, дооткрывались. Справедливости ради, конструкция этого кузова появилась до СВО.
Цитата (Володя, 14.10.2024): > Справедливости ради, конструкция этого кузова появилась до СВО.
За долго до. При том я слышал, что БКМ не очень хочет делать вариант с батареями на крыше, потому что боится за жесткость кузова. Так что да, конструкторы намудрили.
Хотя МиНиН для Нижнего, с батареями на крыше, по итогу появился. Интересно там что нибудь усиливали специально?
Цитата (Володя, 14.10.2024): > Справедливости ради, конструкция этого кузова появилась до СВО.
Так-то да, и во Враце они как-то даже ездят. Как вариант, стал применяться другой стекольный герметик + гипертяжелые откидные форточки, которые открывать страшно, они всё стекло за собой тянут.
链接