市区电力交通网聖埃蒂安, 无轨电车 # 10
| 市 | 运营商/停车场 | # | 车牌 | 从... | 至... |
|---|---|---|---|---|---|
 聖埃蒂安 | Les Transports Urbains de l'Agglomération de St-Étienne | 10 | 1969 | 1981 | |
| 尼斯 | Trolleybus | 90 | 302 DU 06 | 1956 | 1969 |
| 城市: | 聖埃蒂安 法国 |
| 运营商/停车场: | Les Transports Urbains de l'Agglomération de St-Étienne |
| 型号: | VETRA ELR 10 |
| 底盘: | Berliet |
| 制造日期: | 1956 |
| 底盘号: | 747/6A5 |
| 运营状态: | 正式停运 |
| 用处: | 载客车辆 |
| 启运日期: | 17.03.1970 |
| 退役日期: | 1981 |
| Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR. Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy. Vůz náleží k sérii ELR 10 se silnějším trakčním motorem o výkonu (130HP≈96kW). Po vyřazení z provozu v Nice předán do Saint Étienne — zde ev. č. 10 Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR. For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses. The vehicle belongs to the ELR 10 series with a more powerful traction motor with power (130HP≈96kW). After withdrawing from operation in Nice transferred to Saint Étienne — here as No. 10 | |
↑ 1981 年 正式停运
| 城市: | 聖埃蒂安 法国 |
| 运营商/停车场: | Les Transports Urbains de l'Agglomération de St-Étienne |
| #: | 10 |
| 车牌号码: | — |
| 启运日期: | 17.03.1970 |
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↑ 1969 年 运输到其他城市
| 城市: | 尼斯 法国 |
| 运营商/停车场: | Trolleybus |
| #: | 90 |
| 车牌号码: | 302 DU 06 |
| 启运日期: | 24.03.1956 |
| 停运日期: | 1969 |
| 显示完整数据 |
↑ 1956 年 到达场站日期
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| # | 型号 | 运营商/停车场 | 序# | 造 |
|---|---|---|---|---|
| 10 | VETRA CB 45 | STAS | 1944 |
车辆列表:
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