Чикаго, трамвайний вагон № 749

Мiсто:	Чикаго Сполучені Штати Америки (США)
Підприємство/Депо/Парк:	North Chicago Street Railroad Co.
Модель:	Brownell cable car
Побудований:	прибл. 1890
Поточний стан:	Місцезнаходження і доля невідомі
Призначення:	Пасажирський
Списаний:	≤ 1898
Примітка:	Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.

№	Модель	Підприємство/Депо/Парк	Побуд.	Утил.	Примітка
749	Двухосный моторный CCR	Chicago City Ry.	1880	1908	До ???? — Двухосный прицепной CCR
749	Двухосный прицепной CCR	Chicago City Ry.	1880	1908	С ???? — Двухосный моторный CCR
749	Двухосный прицепной Brownell	Chicago Railways	1890	06.1909	До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR
749	Двухосный прицепной Brownell	CUT	1890	06.1909	До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways
749	Двухосный прицепной Brownell	North Chicago St. RR	1890	06.1909	Rebuilt from a combination grip car. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways
749	Четырёхосный моторный Pressed Steel	Chicago Railways	1909