|
Sähköinen kaupunkiliikenne |
Chicago, raitiovaunu # 734
Kaupunki: | Chicago Yhdysvallat |
Liikennöitsijä/varikko: | North Chicago Street Railroad Co. |
Malli: | Brownell cable car |
Valmistettu: | noin 1890 |
Nykytila: | Sijaintia ja tilaa ei tiedetä. |
Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
Poistettu: | ≤ 1898 |
Huom.: | Rebuilt (see note) |
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation.
Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car.
Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding. |
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Romutettu |
Huom. |
734 |
CCR 2-axle trailer car |
Chicago City Ry. |
|
1880 |
|
|
734 |
Brownell 2-axle trailer car |
Chicago Railways |
|
1890 |
03.1909 |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
734 |
Brownell 2-axle trailer car |
CUT |
|
1890 |
03.1909 |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
734 |
Brownell 2-axle trailer car |
North Chicago St. RR |
|
1890 |
03.1909 |
Rebuilt from a combination grip car. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
734 |
Pressed Steel 4-axle motor car |
Chicago Railways |
|
1909 |
|
|
Kalustoluettelot:
|
|