Міський електротранспортЧикаго, трамвайний вагон № 713
| Мiсто: | Чикаго  Сполучені Штати Америки (США) |
| Підприємство/Депо/Парк: | North Chicago Street Railroad Co. |
| Модель: | Brownell cable car |
| Побудований: | прибл. 1890 |
| Поточний стан: | Місцезнаходження і доля невідомі |
| Призначення: | Пасажирський |
| Списаний: | ≤ 1898 |
| Примітка: | Rebuilt (see note) |
| Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation. Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car. Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding. | |
Другорядні фото (0): приховувати / показувати
Условные фото (0): приховувати / показувати
Технические фото (0): приховувати / показувати
 |
Чикаго, Brownell cable car № 750 West Randolph Street 1890 р. |
— |
North LaSalle StreetВаш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Утил. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 713 | Двухосный прицепной West Chicago | West Chicago St. RR | 1880 | С ???? — Двухосный моторный West Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 713 | Двухосный моторный West Chicago | CUT | 1880 | До 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 713 | Двухосный моторный West Chicago | West Chicago St. RR | 1880 | До ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 713 | Двухосный моторный West Chicago | Chicago Railways | 1880 | Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago | ||
| 713 | Двухосный моторный CCR | Chicago City Ry. | 1880 | 1908 | До ???? — Двухосный прицепной CCR | |
| 713 | Двухосный прицепной CCR | Chicago City Ry. | 1880 | 1908 | С ???? — Двухосный моторный CCR | |
| 713 | Двухосный прицепной Brownell | Chicago Railways | 1890 | 03.1909 | До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR | |
| 713 | Двухосный прицепной Brownell | CUT | 1890 | 03.1909 | До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 713 | Двухосный прицепной Brownell | North Chicago St. RR | 1890 | 03.1909 | Rebuilt from a combination grip car. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 713 | Четырёхосный моторный St. Louis | C&SC | 1901 | До 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2582. С 1914 — 2813 | ||
| 713 | Четырёхосный моторный Pressed Steel | Chicago Railways | 1909 |
Cписки рухомого складу:
- Чикаго → North Chicago Street Railroad Co. → Brownell cable car
- Чикаго → North Chicago Street Railroad Co.
- Чикаго → Brownell cable car
- Сполучені Штати Америки (США) → Brownell cable car
- Brownell cable car
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.