Чикаго, трамвайный вагон № 268
Город | Депо/Парк | № | С... | Примечание |
Чикаго | Chicago Railways Co. | 268 | 25.01.1908 | |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR |
Город: | Чикаго США |
Депо/Парк: | Chicago Railways Co. |
Модель: | Brownell cable car |
Построен: | ок. 1889 |
Текущее состояние: | Списан |
Назначение: | Пассажирский |
Утилизирован: | 11.1908 |
Built: 1889–90.
Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car.
Description: Chicago Tribune, Mar. 8, 1890, “Grips for West Siders”.
Original owner likely West Chicago Street Railroad, as ninety North Chicago combination cars were rebuilt in 1898 into separate grips and trailers. Combination cars were reported in service on Milwaukee Avenue with and without trailers in 1901 (Chicago Tribune, Jan. 26, 1901, “Cable Service Found Faulty”). A group of 29 cars, remaining in 1906, was to be motorized under work order #69, but only #262 went through rebuilding. |
↑ 25 января 1908 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1 июля 1899 г. Поступил на предприятие
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
268 |
Двухосный прицепной Jones |
CUT |
|
1870 |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR (?). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
268 |
Двухосный прицепной Jones |
Chicago Railways |
|
1870 |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
268 |
Четырёхосный моторный Pullman |
Chicago Railways |
|
1908 |
|
Cписки подвижного состава:
|