Chicago, raitiovaunu # 750
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Huom. |
Chicago | Chicago Railways Co. | 750 | 25.01.1908 | |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | |
North Chicago Street Railroad Co. | ≈ 1898 | Rebuilt from a combination grip car |
Kaupunki: | Chicago Yhdysvallat |
Liikennöitsijä/varikko: | Chicago Railways Co. |
Malli: | Brownell 2-axle trailer car |
Valmistettu: | noin 1890 |
Nykytila: | Poistettu |
Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
Romutettu: | 09.1911 |
Originally part of a combination open/closed grip car, built in 1889–90.
Separated and rebuilt as a trailer by November, 1898.
Closed 17' 6" body. Length overall: 27' 2". Deck roof. Double-end car.
Rebuilding of 90 combination cars into open grips and closed trailers was reported in the Street Railway Review, Nov. 15, 1898. Length after rebuilding was noted as 26' 6" at that time. |
↑ 25 tammikuuta 1908 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1 heinäkuuta 1899 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ noin 1898 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Romutettu |
Huom. |
750 |
CCR 2-axle motor car |
Chicago City Ry. |
|
1880 |
1908 |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
750 |
CCR 2-axle trailer car |
Chicago City Ry. |
|
1880 |
1908 |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
750 |
Brownell cable car |
North Chicago St. RR |
|
1890 |
|
Rebuilt (see note) |
750 |
Pressed Steel 4-axle motor car |
Chicago Railways |
|
1909 |
|
|
Kalustoluettelot:
|