Chicago, véhicule N°. 737
Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Remarques |
Chicago | Chicago Railways Co. | 737 | 25.01.1908 | |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | |
North Chicago Street Railroad Co. | ≈ 1898 | Rebuilt from a combination grip car |
Ville: | Chicago États-Unis |
Opérateur/Dépôt: | Chicago Railways Co. |
Modèle: | Brownell 2-axle trailer car |
Construit: | ca. 1890 |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Ferraillé: | 06.1909 |
Originally part of a combination open/closed grip car, built in 1889–90.
Separated and rebuilt as a trailer by November, 1898.
Closed 17' 6" body. Length overall: 27' 2". Deck roof. Double-end car.
Rebuilding of 90 combination cars into open grips and closed trailers was reported in the Street Railway Review, Nov. 15, 1898. Length after rebuilding was noted as 26' 6" at that time. |
↑ 25 janvier 1908 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ 1 juillet 1899 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ à peu près 1898 Arrivé au ateliers
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Autres véhicules avec le même numéro:
N°. |
Modèle |
Opérateur/Dépôt |
N°. série |
Construit |
Fer. |
Remarques |
737 |
CCR 2-axle trailer car |
Chicago City Ry. |
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1880 |
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737 |
West Chicago 2-axle motor car |
Chicago Railways |
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1880 |
02.1909 |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago |
737 |
West Chicago 2-axle trailer car |
West Chicago St. RR |
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1880 |
02.1909 |
С ???? — Двухосный моторный West Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
737 |
West Chicago 2-axle motor car |
CUT |
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1880 |
02.1909 |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
737 |
West Chicago 2-axle motor car |
West Chicago St. RR |
|
1880 |
02.1909 |
До ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
737 |
Brownell cable car |
North Chicago St. RR |
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1890 |
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Rebuilt (see note) |
737 |
Pressed Steel 4-axle motor car |
Chicago Railways |
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1909 |
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Listes de véhicules:
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