Чикаго, трамвайный вагон № 704
Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Примечание |
Чикаго | Chicago Railways Co. | 704 | 25.01.1908 | 02.08.1910 | Sold |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | | |
North Chicago Street Railroad Co. | ≈ 1898 | | Rebuilt from a combination grip car |
Город: | Чикаго США |
Депо/Парк: | Chicago Railways Co. |
Модель: | Двухосный прицепной Brownell |
Построен: | ок. 1890 |
Текущее состояние: | Передан в другой город |
Назначение: | Пассажирский |
Примечание: | Sold |
Originally part of a combination open/closed grip car, built in 1889–90.
Separated and rebuilt as a trailer by November, 1898.
Closed 17' 6" body. Length overall: 27' 2". Deck roof. Double-end car.
Rebuilding of 90 combination cars into open grips and closed trailers was reported in the Street Railway Review, Nov. 15, 1898. Length after rebuilding was noted as 26' 6" at that time. |
↑ 2 августа 1910 г. Передан в другой город
↑ 25 января 1908 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1 июля 1899 г. Перенумерован/передан в пределах города
↑ 1898 г. (примерно) Поступил на предприятие
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
704 |
Brownell cable car |
North Chicago St. RR |
|
1890 |
Rebuilt (see note) |
704 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
C&SC |
|
1901 |
До 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2590. С 1914 — 2804 |
704 |
Четырёхосный моторный Pressed Steel |
Chicago Railways |
|
1909 |
|
Cписки подвижного состава:
|