Chicago, car Nr. parc 701
Oraș | Depoul | Nr. parc | Livrat | Observație |
Chicago | Chicago Railways Co. | 701 | 25.01.1908 | |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | |
North Chicago Street Railroad Co. | ≈ 1898 | Rebuilt from a combination grip car |
Oraș: | Chicago United States |
Depoul: | Chicago Railways Co. |
Model: | Brownell 2-axle trailer car |
Anul construcției: | ca. 1890 |
Starea actuală: | Retras din circulație |
Funcție: | Vehicul de pasageri |
Anul de casare: | 08.1912 |
Originally part of a combination open/closed grip car, built in 1889–90.
Separated and rebuilt as a trailer by November, 1898.
Closed 17' 6" body. Length overall: 27' 2". Deck roof. Double-end car.
Rebuilding of 90 combination cars into open grips and closed trailers was reported in the Street Railway Review, Nov. 15, 1898. Length after rebuilding was noted as 26' 6" at that time. |
↑ 25 ianuarie 1908 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș
↑ 1 iulie 1899 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș
↑ about 1898 an Arrived at the facility
Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Other vehicles with the same number:
Nr. parc |
Model |
Depoul |
Nr. serie |
Construit |
Observație |
701 |
CCR 2-axle trailer car |
Chicago City Ry. |
|
1880 |
|
701 |
Brownell cable car |
North Chicago St. RR |
|
1890 |
Rebuilt (see note) |
701 |
St. Louis 4-axle motor car |
C&SC |
|
1901 |
До 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2572. С 1914 — 2801 |
701 |
Pressed Steel 4-axle motor car |
Chicago Railways |
|
1909 |
|
Vehicle lists:
|