TransPhotoГородской электротранспорт

Окаяма, трамвайный вагон № 8301

ГородДепо/ПаркС...МодельПримечание
  ОкаямаOkayama Electric Tramway830103.1993Alna KōkiEx-Nikko 101; rebuilt 3008->8301 by Alna Kōki
300801.1969Utsunomiya SharyōEx-Nikko 101

Город:Окаяма   Япония
Депо/Парк:Okayama Electric Tramway
Модель:Alna Kōki
Построен:1993
Текущее состояние: Эксплуатируется 
Назначение:Пассажирский
Примечание:Ex-Nikko 101; rebuilt 3008->8301 by Alna Kōki

Второстепенные фото (3): скрывать / показывать
Условные фото (1): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать

651 КБ
75

Yanagawa(柳川)–Yubinkyoku-mae(郵便局前)
Маршрут 2

18 октября 2023 г., среда
Автор: pukkuri_heart

¤
630 КБ
101

Momotaro-dori
Маршрут 2

6 мая 2023 г., суббота
Автор: Navigator

¤
2023
2022
853 КБ
158

Окаяма,  Niigata Transys  9201

17 сентября 2022 г., суббота
Автор: miyakyu

¤
2022
2020
625 КБ
180

Nishigawa-Ryokudokoen(西川緑道公園)–Yanagawa(柳川)
Маршрут 2

22 ноября 2020 г., воскресенье
Автор: narrow_1

¤
2020
2017
1801 КБ
9
1313

Юмор

Окаяма, Okayama-Ekimae Terminal
Маршрут 2

The point-and-call system in Japan.
The entire windshield in Japanese trams — is a huge sensory touchscreen.
In this photo the driver operates the switch and the traffic light by pointing to those items on the touchscreen.
(See details in comments)
• • •
Система "показать и назвать" в Японии.
Всё лобовое стекло в японских трамваях — это большой сенсорный тачскрин.
На фото водитель переключает стрелку и светофор, ткнув на эти объекты пальцем на экране.
(См. детали в комментариях)

22 ноября 2017 г., среда
Автор: Ymtram

¤
523 КБ
1
289

Кабина

Passengers are allowed to occupy the unused operator's cab in the back.
• • •
Пассажирам разрешается занимать неиспользуемую заднюю кабину управления.

22 ноября 2017 г., среда
Автор: Ymtram

¤
558 КБ
1
192

Салон, вид вперёд

An interior of the car with the second generation body type.
The interior of the first generation body type:
https://transphoto.org/photo/1336154/
• • •
Салон вагона с корпусом второго поколения.
Салон вагона первого поколения:
https://transphoto.org/photo/1336154/

22 ноября 2017 г., среда
Автор: Ymtram

¤
526 КБ
146

Салон, вид назад

A dual-purpose fare box:
Pre-validation upon entrance;
Post-validation and payment upon exit.
• • •
Кассовый аппарат с двойной ролью:
Превалидация по мере входа в салон;
Поствалидация и оплата проезда по мере выхода.

22 ноября 2017 г., среда
Прислал Ymtram

¤
555 КБ
118

Yanagawa
Маршрут 2

Japan — the morning tram in the early morning rising sun.
• • •
Япония — ранний утренний трамвай в лучах восходящего солнца.

22 ноября 2017 г., среда
Автор: Ymtram

¤
506 КБ
274

Окаяма,  Alna Kōki  7002  —  маршрут 1
ОкаямаТрамвайные линии и инфраструктура

Okayama-Ekimae Terminal
Маршрут 2

A crossover at the western terminal at the Main Railroad Sation.
• • •
Съезды на западной конечной у ж.д. вокзала.

22 ноября 2017 г., среда
Автор: Ymtram

¤
2017
2010
459 КБ
111

Kadotayashiki
Маршрут 1

Photo: Jack May

8 апреля 2010 г., четверг
Прислал Ymtram

¤

№:8301
Модель:Alna Kōki
Построен:1993
Примечание:Ex-Nikko 101; rebuilt 3008->8301 by Alna Kōki
Показать все данные

  Март 1993 г.    КВР/модернизация (смена модели)

№:3008
Модель:Utsunomiya Sharyō
Построен:1953
Примечание:Ex-Nikko 101
Показать все данные

195 КБ
138

ОкаямаСтарые фотографии

Saidaijicho — Kobashi
Маршрут 1

Car 3008, ex-Nikko 101, future 8301 — on the 3rd bridge over the Asahi River on the island area of the line to Higashiyama.
• • •
Вагон 3008, бывш. Nikko 101, будущий 8301 — на 3-м мосту через реку Asahi островной части линии на Higashiyama.

Photo: Hanabusa

23 марта 1981 г., понедельник
Прислал Ymtram

¤
1981
1979
169 КБ
153

Окаяма,  Utsunomiya Sharyō  3010   —  маршрут 1
ОкаямаТрамвайные линии и инфраструктура
ОкаямаСтарые фотографии

Higashiyama Terminal
Маршрут 1

Car 3008, ex-Nikko 101, future 8301.
Car 3010, ex-Nikko 109, was sent back to Nikko in 2013 for static display.
An outer terminal of the Line 1 near the depot in 1979.
• • •
Вагон 3008, бывш. Nikko 101, будущий 8301.
Вагон 3010, бывш. Nikko 109, будет отправлен обратно в Nikko в 2013 г. для перманентной стоянки.
Дальняя конечная маршрута 1 у депо в 1979 г.

Photo: Megumi Azuma

1979 г.
Прислал Ymtram

¤

  Январь 1969 г.    Поступил на предприятие


Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава: