Transports Électriques de VillePhiladelphie, véhicule N°. 970
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Modèle |
|---|---|---|---|---|
 Philadelphie | Philadelphia Transportation Co. | 970 | 1901 | Laclede 4-axle motor car |
| 1896 | Laclede 2-axle motor car | |||
| Philadelphia Traction Co. | 70 |
| Ville: | Philadelphie États-Unis |
| Opérateur/Dépôt: | Philadelphia Transportation Co. |
| Modèle: | Laclede 4-axle motor car |
| Construit: | 1895 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Ferraillé: | 1921 |
| Closed 18' 7" body. Truck: Bemis. Deck roof. Rebuilt as a double-truck car. Class C-6 (assigned in 1910). Closed 24' 6" body. Trucks: Brill 22 Eureka. Deck roof. | |
↑ Retiré
| Modèle: | Laclede 4-axle motor car |
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↑ 1901 Modernisé (modèle changé)
| Modèle: | Laclede 2-axle motor car |
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| Opérateur/Dépôt: | Philadelphia Transportation Co. |
| N°.: | 970 |
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↑ 1896 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | Philadelphia Traction Co. |
| N°.: | 70 |
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Fer. | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 970 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 4/1913 to Cape May, Delaware Bay & Sewell's Point Railroad (New Jersey). 1897 ex ???, 1896 ex Electric Traction, ??? | ||
| 70 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 870 | |
| 70 | American 2-axle motor car | Electric Traction | 1894 | 04.1924 | С 1896 — 570; с 14.05.1913 — K-11 | |
| 70 | Brill 4-axle motor car | PST | 1926 | |||
| 70 | Brill "Strafford car" | Phila. & Western | 1929 | 05.1970 | С 1935 — 170; с 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA |
Listes de véhicules:
- Philadelphie → Philadelphia Transportation Co. → Laclede 4-axle motor car
- Philadelphie → Philadelphia Transportation Co. → Laclede 2-axle motor car
- Philadelphie → Philadelphia Traction Co. → Laclede 2-axle motor car
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- Philadelphie → Philadelphia Traction Co.
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