Городской электротранспортФиладельфия, трамвайный вагон № T-9
| Город | Депо/Парк | № | С... | Модель | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
 Филадельфия | Служебные вагоны | T-9 | 22.07.1921 | Двухосный прицепной вагон | Subway/elevated flat trailer |
| T-2 | 1912 | Двухосный моторный American | Subway/elevated work car | ||
| Philadelphia Transportation Co. | 533 | 1896 | |||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 33 | 09.1894 |
| Город: | Филадельфия США |
| Депо/Парк: | Служебные вагоны |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Построен: | 1894 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
| Утилизирован: | 10.1945 |
| Примечание: | Subway/elevated flat trailer |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. | |
↑ Списан
| №: | T-9 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Примечание: | Subway/elevated flat trailer |
| Показать все данные |
↑ 22 июля 1921 г. КВР/модернизация (смена модели)
| №: | T-2 |
| Модель: | Двухосный моторный American |
| Примечание: | Subway/elevated work car |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | Служебные вагоны |
| №: | T-2 |
| Назначение: | Служебный |
| Примечание: | Subway/elevated work car |
| Показать все данные |
↑ 1912 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 533 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 533 |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| №: | 33 |
| Показать все данные |
↑ Сентябрь 1894 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Утил. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | Двухосный моторный American | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 833 | |
| 33 | Двухосный моторный Laclede | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1523 | |
| 33 | Четырёхосный моторный Brill | Fairmount Park | 1896 | |||
| 533 | Двухосный моторный Laclede | UTC/PRT/PTC | 189X | 1897 ex ???, 1896 ex Phila. Traction, ???? | ||
| 33 | Интерурбан St. Louis моторный | Phila. & Western | 1907 | |||
| 33 | Интерурбан Jewett моторный | PST | 1912 | 1936 |
Cписки подвижного состава:
- Филадельфия → Служебные вагоны → Двухосный прицепной вагон
- Филадельфия → Служебные вагоны → Двухосный моторный American
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Двухосный моторный American
- Филадельфия → Electric Traction Co. of Philadelphia → Двухосный моторный American
- Филадельфия → Служебные вагоны
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co.
- Филадельфия → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Филадельфия → Двухосный прицепной вагон
- Филадельфия → Двухосный моторный American
- США → Двухосный прицепной вагон
- США → Двухосный моторный American
- Двухосный прицепной вагон
- Двухосный моторный American
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.