TransPhotoElektrická Městská Doprava

Petrohrad, trolejbus č. 3107

Město:Petrohrad   Rusko
Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Trolleybus depot #3
Typ:BKM 32100D
Vyroben:12/2017
Výrobní číslo:17
VIN:Y3J32100DH0000017
Současný stav: V provozu 
Účel provozu:Osobní
Poznámka:Стажёрский. Расширенная кабина

Vedlejší fotografie (3): skrývat / zobrazovat
Podmínečné fotky (3): skrývat / zobrazovat
Technical photos (0): skrývat / zobrazovat

630 kB
87

К/ст "Улица Кораблестроителей"
Linka 28

Sobota 18. ledna 2025
Autor: egor khokhlev

 ¤
2025
2024
562 kB
4
455

Petrohrad — Trolleybus lines and infrastructure

Проспект Большевиков
Linka 43

Sobota 14. prosince 2024
Autor: Yastrebov Nikolay

 ¤
584 kB
152

Арсенальная улица
Linka 43

Pátek 17. května 2024
Autor: Виталий В

 ¤
1668 kB
202

Petrohrad,  PKTS-6281.00 “Admiral”  č. 3228
Petrohrad,  BKM 32100D  č. 3116  —  linka 28
Petrohrad — Terminal stations

К/ст "Река Оккервиль"
Linka 43

Sobota 13. ledna 2024
Autor: AlexG20

 ¤
505 kB
171

Petrohrad,  PKTS-6281.00 “Admiral”  č. 3228

К/ст "Река Оккервиль"
Linka 43

Sobota 13. ledna 2024
Autor: VitalFrog

 ¤
739 kB
1
337

К/ст "Река Оккервиль"
Linka 43

Sobota 13. ledna 2024
Autor: AlexG20

 ¤
387 kB
266

Площадь Ленина
Linka 43

Čtvrtek 4. ledna 2024
Autor: Skay

 ¤
2024
2023
1777 kB
188

Большой проспект В. О.
Linka 11

Středa 18. října 2023
Autor: imgetawaycar

 ¤
584 kB
2
263

Индустриальный мост
Linka 43

Pondělí 21. srpna 2023
Autor: piterTroll

 ¤
561 kB
373

Проспект Славы
Linka 27

Pátek 16. června 2023
Autor: frunzenecc

 ¤
2261 kB
292

К/ст "Железнодорожная платформа Сортировочная"
Linka 29

Středa 14. června 2023
Autor: Res

 ¤
692 kB
4
438

Тульская улица
Linka 33

Pátek 3. února 2023
Autor: Fjord Below

 ¤
676 kB
305

Petrohrad,  BKM 321  č. 2417   —  linka 11

Суворовский проспект
Linka 33

Pátek 3. února 2023
Autor: Fjord Below

 ¤
2023
2022
993 kB
285

Улица Дыбенко
Linka 43

Pátek 23. září 2022
Autor: Руслан Фрост

 ¤
575 kB
2
867

Petrohrad,  BKM 32100D «Olgerd»  č. 2124  —  linka 43

К/ст "Река Оккервиль"
Linka 43

Úterý 20. září 2022
Autor: Максим Краснобаев

 ¤
2022
2021
611 kB
78
1700

Petrohrad,  Trolza-5265.00 “Megapolis”  č. 3508   —  linka 27
Petrohrad,  PKTS-6281.00 “Admiral”  č. 3215  —  linka 14
Petrohrad — Terminal stations

К/ст "Река Оккервиль"
Linka 43

Čtvrtek 21. října 2021
Autor: misa

 ¤
814 kB
313

К/ст "Река Оккервиль"
Linka 43

Středa 7. července 2021
Autor: Руслан Фрост

 ¤
434 kB
2
493

Проспект Большевиков / Улица Коллонтай
Linka 43

Pondělí 12. dubna 2021
Autor: Руслан Фрост

 ¤
443 kB
389

Проспект Пятилеток / Проспект Большевиков
Linka 43

Pátek 2. dubna 2021
Autor: Руслан Фрост

 —
2021
2018
466 kB
4
1142

Улица Дыбенко
Linka 43

Первый день по обновлённой трассе.

Pondělí 3. září 2018
Autor: Кирилл

 ¤
352 kB
780

1-я и Кадетская линии В. О.
Linka 1

Neděle 17. června 2018
Autor: dmitrymax

 ¤

↑   20. prosince 2017    Dodano


Komentáře · 30

16.07.2023 14:49 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Где он работает? По Порталу нет с 18 июня.
0
+1 / –1
17.07.2023 05:17 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Цитата (Михаил Жуков, 16.07.2023):
> Где он работает? По Порталу нет с 18 июня.
Сам и отвечу.
Вчера вечером в течение 24 минут был виден по маршруту 14, это менее одного рейса по времени.
0
+1 / –1
18.07.2023 17:48 UTC
Odkaz
Mishlen · Petrohrad
Fotografií: 1
Работник парка утверждает, что «машина списана», проблемы по электронике и не только.
–5
+1 / –6
18.07.2023 18:44 UTC
Odkaz
Синий · Petrohrad
Bez fotografií
Цитата (Mishlen, 18.07.2023):
> Работник парка утверждает, что «машина списана», проблемы по электронике и не только.

Сначала подумал, что шутка, но вспомнил 3419. Надо больше новых троллейбусов в третий парк, так скоро и какой-нибудь проблемный "Адмирал" спишут, например 3248)
+3
+3 / –0
19.07.2023 04:38 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Цитата (Mishlen, 18.07.2023):
> Работник парка утверждает, что «машина списана», проблемы по электронике и не только.

Дата списания?
3419 списали в 8 лет, а 5,5.
Но 3 парк может, у них много лишних машин, и снова зачем-то ещё новых дали.
0
+0 / –0
19.07.2023 06:05 UTC
Odkaz
Mr A.Falcon · Istanbul
Fotografií: 36
Цитата (Михаил Жуков, 16.07.2023):
> Где он работает? По Порталу нет с 18 июня.

Ночью на развозке как раз примерно с тех чисел, на портале поэтому и нет
+2
+2 / –0
19.07.2023 07:07 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Как я уже писал, 16 июля в течение 24 минут был виден по маршруту 14, это менее одного рейса по времени.
0
+0 / –0
19.07.2023 07:40 UTC
Odkaz
Mr A.Falcon · Istanbul
Fotografií: 36
Цитата (Михаил Жуков, 19.07.2023):
> по маршруту 14

только на развозке он появляется. возможно была какая-то обкатка, совпавшая с трассой маршрута
+2
+2 / –0
19.07.2023 16:39 UTC
Odkaz
Fotografií: 2422
Цитата (Mishlen, 18.07.2023):
> Работник парка утверждает, что «машина списана», проблемы по электронике и не только.

Чегооо??? Живее всех живых. Основной водитель в отпуске, второй на учебке. Машину берут под служебку постоянно. Днем и так пока (ПОКА) машин хватает.
+6
+6 / –0
20.07.2023 08:21 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Копылов Эдуард, 19.07.2023):
> Цитата (Mishlen, 18.07.2023):
> > Работник парка утверждает, что «машина списана», проблемы по электронике и не только.
>
> Чегооо??? Живее всех живых. Основной водитель в отпуске, второй на учебке. Машину берут под служебку постоянно. Днем и так пока (ПОКА) машин хватает.

А не подскажите, почему машины этой модели не выпускают на 42?
+2
+2 / –0
20.07.2023 09:22 UTC
Odkaz
Fotografií: 2422
Цитата (Tobi, 20.07.2023):
> А не подскажите, почему машины этой модели не выпускают на 42

Может не хватить заряда ТАБ. Это с учетом полной загрузки, включенного кондиционера и пробок. Перестраховались, короче говоря. Хотя обкатки маршрута были и на таких троллейбусах.
+1
+1 / –0
20.07.2023 09:42 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Копылов Эдуард, 20.07.2023):
> Цитата (Tobi, 20.07.2023):
> > А не подскажите, почему машины этой модели не выпускают на 42
>
> Может не хватить заряда ТАБ. Это с учетом полной загрузки, включенного кондиционера и пробок. Перестраховались, короче говоря. Хотя обкатки маршрута были и на таких троллейбусах.

Может кто-то просто плохо обслуживал ЛИАБы? Меги там прекрасно пашут, и разряд там при включенных кондеях не достигает и 15%.


И можно попросить ваших спецов сделать воздуховоды на 3131,а то кондея не чувствуется)
+3
+4 / –1
20.07.2023 10:28 UTC
Odkaz
Tolya · Petrohrad
Fotografií: 7
На Мегаполисах 2017 - 2018 гг. и БКМах 2017 - 2018 годов очень разные ЛИАБ по параметрам.
+2
+2 / –0
20.07.2023 11:16 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Tolya, 20.07.2023):
> На Мегаполисах 2017 - 2018 гг. и БКМах 2017 - 2018 годов очень разные ЛИАБ по параметрам.
И это повод их нормальнт не обслуживать? Сотрудники тп-3 лично рассказали, что их просто там угробили.
+2
+3 / –1
20.07.2023 11:20 UTC
Odkaz
Tolya · Petrohrad
Fotografií: 7
Я к тому, что даже на новых батареях Мега и БКМ проезжали очень разное расстояние.
Кроме того, 7 км на АХ на 42 маршруте весьма близко к тому, что требовало ТЗ 2017 г. - 7,5 км с пассажирами и климатикой.
+2
+2 / –0
20.07.2023 12:08 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Цитата (Tolya, 20.07.2023):
> 7 км на АХ на 42 маршруте
Это много?
На условном 23 или 47 неужели меньше?
0
+0 / –0
20.07.2023 13:04 UTC
Odkaz
Fotografií: 2422
Цитата (Tobi, 20.07.2023):
> Меги там прекрасно пашут, и разряд там при включенных кондеях не достигает и 15%.
Обслуживание нормальное, как сказано заводом, так и обслуживаются. Аккумы не такие как на Мегах. Они по дальности хода сравнимы с Тролза-5265.02 «Мегаполис». К тому же от времени убитые.

Цитата (Tobi, 20.07.2023):
> Может кто-то просто плохо обслуживал ЛИАБы?
Голословные утверждения? Или есть примеры?

Цитата (Tobi, 20.07.2023):
> И можно попросить ваших спецов сделать воздуховоды на 3131,а то кондея не чувствуется.
Сами не имеем права, гарантия.

Цитата (Tobi, 20.07.2023):
> Сотрудники тп-3 лично рассказали
Те же сотрудники, что сказали, что она списана? Или те же сотрудники, которые "списали" старые БКМ и Авангарды (по которым окончательного решения еще не принято)? "Сотрудники"-то хотя бы с ремзоны? Или кондуктора какие-нибудь?
+1
+1 / –0
20.07.2023 13:31 UTC
Odkaz
Tolya · Petrohrad
Fotografií: 7
Цитата (Михаил Жуков, 20.07.2023):
> Цитата (Tolya, 20.07.2023):
> > 7 км на АХ на 42 маршруте
> Это много?
> На условном 23 или 47 неужели меньше?

На 23 полный ахтунг в части времени на АХ, существенное превышение того ТЗ. (По ТЗ 7,5 км на АХ и 60% под сетью, а на 23 - 16,95 км на АХ и 20% под сетью). Мегаполисы - такой режим держат (с форсированным током зарядки). БКМы тех же лет - нет и формально не обязаны.
+3
+3 / –0
20.07.2023 14:18 UTC
Odkaz
Fotografií: 2422
Цитата (Tolya, 20.07.2023):
> По ТЗ 7,5 км на АХ и 60% под сетью

Когда в Новосибирске в 2011 году запускали автономный троллейбус прямым текстом говорили, что даже такого соотношения недостаточно. Нам было предписано не опускать палки на обеде и оставить включенным заряд ТАБ (да, у нас можно было его отключать). Как мне объяснили, даже после 100% система занимается перераспределением заряда в батареях. Виной тому, конечно, первые опытные варианты ТАБ, но, полагаю, сейчас такая ситуация с запасом движения под КС тоже лишней бы е была.
+1
+1 / –0
20.07.2023 21:01 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Копылов Эдуард, 20.07.2023):
> Обслуживание нормальное, как сказано заводом, так и обслуживаются

Т.е. никак.


Цитата (Копылов Эдуард, 20.07.2023):
> Голословные утверждения? Или есть примеры?
>
А то, что они не выезжают на автономные маршруты, не показатель?


Цитата (Копылов Эдуард, 20.07.2023):
> Сами не имеем права, гарантия.
Сами же говорили, что лазили в новых Альфах и гарантия не мешала). Ну ок, зачем такую машину принимали?


Цитата (Копылов Эдуард, 20.07.2023):
> Сотрудники"-то хотя бы с ремзоны? Или кондуктора какие-нибудь?

На 42 нет кондукторов,так что рассказали это ваши же водители. И не подскажите, почему у тп-2 они нормально пашут, а у тп-3 нет. Ну и хотелось бы узнать причину, по которой тп-3 оставили всего пару нарядов на 43.
+3
+3 / –0
20.07.2023 21:03 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Копылов Эдуард, 20.07.2023):
> Цитата (Tolya, 20.07.2023):
> > По ТЗ 7,5 км на АХ и 60% под сетью
>
> Когда в Новосибирске в 2011 году запускали автономный троллейбус прямым текстом говорили, что даже такого соотношения недостаточно. Нам было предписано не опускать палки на обеде и оставить включенным заряд ТАБ (да, у нас можно было его отключать). Как мне объяснили, даже после 100% система занимается перераспределением заряда в батареях. Виной тому, конечно, первые опытные варианты ТАБ, но, полагаю, сейчас такая ситуация с запасом движения под КС тоже лишней бы е была.

А кто у Вас обслуживает ТАБы, Лиотех?
+1
+1 / –0
20.07.2023 22:04 UTC
Odkaz
Fotografií: 2422
Цитата (Tobi, 21.07.2023):
> А то, что они не выезжают на автономные маршруты, не показатель?

У них технически даже с завода не хватит автономки конкретно под этот маршрут, Вам уже объяснили.

Цитата (Tobi, 21.07.2023):
> Сами же говорили, что лазили в новых Альфах и гарантия не мешала)
На Авангарды наш электронщик допущен заводом.
0
+1 / –1
20.07.2023 22:13 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Копылов Эдуард, 21.07.2023):
>
> У них технически даже с завода не хватит автономки конкретно под этот маршрут, Вам уже объяснили

Как же ж вы справлялись то на 43? Там тоже не мало ехать так-то. Просто может стоит признать, что тп-3 просто угробил эти машины. Вы же всегда пытаетесь оправдать во всём свой парк. Буквально на днях поломался Ольгерд и у Вашего доблестного парка не нашлось замены.


Цитата (Копылов Эдуард, 21.07.2023):
> На Авангарды наш электронщик допущен заводом

Во всех парках запрещают лазить в гарантийные машины и исключительно в третьем парке-все разрешено. Впрочем, не буду спорить на эту тему. Тем более Вы не ответили на вопросы про сокращение нарядов на 43 у тп-3 и кто у Вас обслуживает ЛИАБы.
+5
+6 / –1
21.07.2023 08:33 UTC
Odkaz
Серый · Petrohrad
Fotografií: 427
Цитата (Tolya, 20.07.2023):
> На 23 полный ахтунг в части времени на АХ, существенное превышение того ТЗ. (По ТЗ 7,5 км на АХ и 60% под сетью, а на 23 - 16,95 км на АХ и 20% под сетью). Мегаполисы - такой режим держат (с форсированным током зарядки). БКМы тех же лет - нет и формально не обязаны.

Потому что с самого начала была идиотской затея продлевать с 2-х сторон 23-й маршрут. Продлили тупо из-за диспетчерской на Старой Деревне. На конечной зачастую стоят 3-4 троллейбуса по данному маршруту, чтоб на 100 % зарядить батарею.
0
+0 / –0
21.07.2023 08:35 UTC
Odkaz
Серый · Petrohrad
Fotografií: 427
Цитата (Tobi, 21.07.2023):
> Как же ж вы справлялись то на 43? Там тоже не мало ехать так-то.

Иногда троллейбусы по 43-му едут с поднятыми штангами от конечной "Река Оккервиль", так как правый поворот с Дыбенко на Большевиков есть. Вообще могли бы повесить левый поворот с Большевиков на Дыбенко в направлении Оккервиля, и тогда бы на аккумах могли ездить лишь на участке между Большевиков и Хасанской..
0
+0 / –0
22.07.2023 11:01 UTC
Odkaz
Fotografií: 917
Цитата (Серый, 21.07.2023):
> могли бы повесить левый поворот с Большевиков на Дыбенко в направлении Оккервиля,

К трём трамвайным пересечкам добавить четвёртую? Так себе идея
+2
+3 / –1
22.07.2023 23:26 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Виктор Бергман, 22.07.2023):
> Цитата (Серый, 21.07.2023):
> > могли бы повесить левый поворот с Большевиков на Дыбенко в направлении Оккервиля,
>
> К трём трамвайным пересечкам добавить четвёртую? Так себе идея

На Благодатной-Московском проспекте же висят 4 штучки вроде и ничего)
+1
+1 / –0
23.07.2023 08:43 UTC
Odkaz
Fotografií: 45
Цитата (Tobi, 23.07.2023):
> На Благодатной-Московском проспекте же висят 4 штучки вроде и ничего)

Как ничего? И ПТЭ с ДИ на этом перекрёстке соблюдается в части минимальной и максимальной скорости проследования кривых и пересечек? Разные водители (трамвая) неоднократно говорили, что там выполнить их невозможно.
+2
+2 / –0
23.07.2023 14:17 UTC
Odkaz
Fotografií: 917
Цитата (Tobi, 23.07.2023):
> На Благодатной-Московском проспекте же висят 4 штучки вроде и ничего

4 для троллейбуса совсем не одно и то же как 4 подряд для трамвая
+2
+2 / –0
23.07.2023 23:26 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Михаил Жуков, 23.07.2023):
> Цитата (Tobi, 23.07.2023):
> > На Благодатной-Московском проспекте же висят 4 штучки вроде и ничего)
>
> Как ничего? И ПТЭ с ДИ на этом перекрёстке соблюдается в части минимальной и максимальной скорости проследования кривых и пересечек? Разные водители (трамвая) неоднократно говорили, что там выполнить их невозможно.

Скажу со стороны троллейбуса, что нынешнюю ДИ выполнять в принципе нереально.
+4
+4 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.

Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:

č. Typ Vozovna Výr. č. Výroba Š.
3107 ZiU-5 Trolleybus depot #3 1963
3107 ZiU-683B [B00] Trolleybus depot #3 357 5/1990 8/2008


Seznamy vozového parku:


Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика