Градски електротранспортСолт-Лейк-Сити, трамваен вагон № 129
| гр. | Депо/Парк | № | От... | До... |
|---|---|---|---|---|
 Солт-Лейк-Сити | Bamberger Railroad | 129 | 1939 | 1953 |
| Филадельфия | J. G. Brill Company | 06.1938 | ||
| Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл | Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad |
| Град: | Солт-Лейк-Сити Съединени Американски Щати (САЩ) |
| Депо/Парк: | Bamberger Railroad |
| Модел: | Brill "Bullet car" |
| Построен: | 1931 |
| Текущо състояние: | Бракуван |
| Назначение: | Пътнически |
| Изтеглен: | 1953 |
↑ 1953 г. Бракуван
| Град: | Солт-Лейк-Сити Съединени Американски Щати (САЩ) |
| Депо/Парк: | Bamberger Railroad |
| №: | 129 |
| Назначение: | Пътнически |
| Покажи всички данни |
↑ 1939 г. Предаден в друг град
| Град: | Филадельфия Съединени Американски Щати (САЩ) |
| Депо/Парк: | J. G. Brill Company |
| №: | 129 |
| Назначение: | Служебен |
| Покажи всички данни |
| Град: | Филадельфия Съединени Американски Щати (САЩ) |
| Депо/Парк: | J. G. Brill Company |
| №: | 129 |
| Назначение: | Служебен |
| Покажи всички данни |
↑ юни 1938 г. Предаден в друг град
| Град: | Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл Съединени Американски Щати (САЩ) |
| Депо/Парк: | Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad |
| №: | 129 |
| Назначение: | Пътнически |
| Покажи всички данни |
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
| № | Модел | Депо/Парк | Зав.№ | Построен | Брак (Наряз.) | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 129 | Двухосный моторный Lamokin | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — People′s Traction | |
| 129 | Двухосный моторный Lamokin | People′s Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 129 | Двухосный моторный St. Louis | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1919 | До 1896 — People′s Traction | |
| 129 | Двухосный моторный St. Louis | People′s Traction | 1894 | 1919 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 129 | Двухосный моторный St. Louis | HM&F | 1895 | 1912 | С 1898 — UTC/PRT/PTC, 1096 | |
| 129 | Двухосный моторный Laclede | Phila. Traction | 1895 | 1919 | С 1896 — 929 | |
| 129 | Четырёхосный моторный Brill | Philadelphia Rys. | 190X | 1918 ex Union Railway, New York City | ||
| 129 | Четырёхосный моторный Brill | Philadelphia Rys. | 1919 | |||
| 129 | Kawasaki Suburban LRV | SEPTA | 1981 |
Списък с подвижен състав:
- Солт-Лейк-Сити → Bamberger Railroad → Brill "Bullet car"
- Филадельфия → J. G. Brill Company → Brill "Bullet car"
- Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл → Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad → Brill "Bullet car"
- Солт-Лейк-Сити → Bamberger Railroad
- Филадельфия → J. G. Brill Company
- Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл → Fonda, Johnstown and Gloversville Railroad
- Солт-Лейк-Сити → Brill "Bullet car"
- Филадельфия → Brill "Bullet car"
- Фонда–Джонстаун–Гловерсвилл → Brill "Bullet car"
- Съединени Американски Щати (САЩ) → Brill "Bullet car"
- Brill "Bullet car"
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.