Elektromos városi közlekedésTver, Villamos — 232
| Város | ksz./üzem | — | kezdete | vége |
|---|---|---|---|---|
 Tver | Tramway depot # 2 | 232 | 1978 | 1987 |
| Tramway depot # 1 | 252 |
| Város: | Tver Oroszország |
| Kocsiszín/üzem: | Tramway depot # 2 |
| típus: | Tatra T3SU (2-door) |
| Gyártási év: | 1971 |
| Gyári szám: | 159891 |
| Aktuális állapot: | Selejtezve |
| Üzemmód: | Forgalmi |
| Állományból törölve: | 1987 |
| Szétvágva: | 1987 |
↑ 1987 . Selejtezve
| Kocsiszín/üzem: | Tramway depot # 2 |
| —: | 232 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1978 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | Tramway depot # 1 |
| —: | 252 |
| Összes adat mutatása |
 |
Tver, Tatra T3SU (2-door) — 251 — СМЕ 251+252 Тверской проспект 1970-s évek |
¤ |
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | S | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 232 | Tatra T3SU (2-door) | Depot # 1 | 157497 | 1967 | С 1978 — 14 | |
| 252 | Tatra T3SU (2-door) | # 2 | 163032 | 1974 | 1992 | СМЕ 251+252, 252+256. До 1978 — Депо № 1, 294. С 1986 — 255 |
| 252 | Tatra T3SU (2-door) | # 2 | 163929 | 1975 | 1988 | До сер. 1980-х гг. — 236; до сер. 1980-х гг. — 253; до 1978 — Депо № 1, 303 |
| 252 | Tatra T3SU (2-door) | # 2 | 163933 | 1975 | 1992 | До 1986 — 255; до 1978 — Депо № 1, 302 |
| 232 | Tatra T3SU | # 2 | 173802 | 1984 | До 1988 — Депо № 1, 19 | |
| 252 | 71-605A | # 2 | 1113 | 1992 | 08.2015 | СМЕ 251+252, затем СМЕ 252+251 до 10.2003. |
Járműlisták:
- Tver → Tramway depot # 2 → Tatra T3SU (2-door)
- Tver → Tramway depot # 1 → Tatra T3SU (2-door)
- Tver → Tramway depot # 2
- Tver → Tramway depot # 1
- Tver → Tatra T3SU (2-door)
- Oroszország → Tatra T3SU (2-door)
- Tatra T3SU (2-door)
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.