Elektrischer NahverkehrNew York City, Straßenbahnwagen Nr. 105
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... |
|---|---|---|---|---|
 New York City | Jamaica Central Railways Co. | 105 | 04.1926 | 1930 |
| Port Chester | New York & Stamford Railway | 165 |
| Stadt: | New York City Vereinigte Staaten |
| Ort: | Brooklyn and Queens |
| Betrieb/Depot: | Jamaica Central Railways Co. |
| Typ: | Osgood Bradley 4-axle motor car |
| Baujahr: | 1911 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Ausgeschieden: | 1930 |
| Open 15-bench body. Trucks: Standard O-50. | |
↑ . 1930 Ausgemustert
| Stadt: | New York City Vereinigte Staaten |
| Ort: | Brooklyn and Queens |
| Betrieb/Depot: | Jamaica Central Railways Co. |
| Nr.: | 105 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ April 1926 Abgegeben oder verkauft
| Stadt: | Port Chester Vereinigte Staaten |
| Betrieb/Depot: | New York & Stamford Railway |
| Nr.: | 165 |
| Daten vollständig anzeigen |
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 105 | Brill 4-axle motor car | Second Avenue RR | |||
| 105 | Laclede cable car | Third Avenue RR | 1899 to electric car, 201–400 series | ||
| 105 | Horse car | Third Avenue RR | 1861 | ||
| 105 | Laclede 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1893 | ||
| 105 | St. Louis 2-axle motor car | BRT / B&QT | 1894 | ||
| 105 | American 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1895 | ||
| 105 | Brill 2-axle motor car | Richmond Rys. | 1895 | ||
| 105 | American 2-axle motor car | Westchester Elec. Ry / TARS | 1896 | 1910 ex Union Railway. С 1917 — 687; с 1926 — 56 | |
| 105 | Brill 4-axle motor car | Jamaica Central | 1902 | ||
| 105 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1903 | 1909 to Union Railway or Yonkers Railroad | |
| 105 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1903 | С 1917 — 1330 | |
| 105 | Brill 4-axle motor car | NYC Interborough | 1906 | С 04.1913 — 357; с 06.1917 — 1558 | |
| 105 | Brill 4-axle motor car | Eighth Avenue RR | 1907 | До 1.08.1919 — New York Rys., 145; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 105 | Brill 4-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1907 | С 31.12.1911 — New York Rys. | |
| 105 | Brill 4-axle motor car | New York Rys. | 1907 | 1920 to New York & Harlem RR. До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 105 | St. Louis 4-axle motor car | M&QT | 1914 | ||
| 105 | Brill 2-axle motor car | NYC Interborough | 1914 | До 1918 — 405. С 10.1935 — Third Avenue Ry., TARS Lightweight; с 07.1949 — Вена, (105) | |
| 105 | Birney | NY & Long Island | 1919 | Possibly sold to Three Rivers (Quebec). До 08.1923 — Восточный Массачусетс, 5154 | |
| 105 | Birney | City of New York | 1920 | ||
| 105 | TARS Lightweight | Third Avenue Ry. | 10.1935 | До 10.1935 — NYC Interborough, Двухосный моторный Brill; до 1918 — 405. С 07.1949 — Вена, (105) |
Fahrzeuglisten:
- New York City → Jamaica Central Railways Co. → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Port Chester → New York & Stamford Railway → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Brooklyn and Queens → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Jamaica Central Railways Co.
- Port Chester → New York & Stamford Railway
- New York City → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Port Chester → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Vereinigte Staaten → Osgood Bradley 4-axle motor car
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