№ |
Модель |
Підприємство/Депо/Парк |
Зав. № |
Побуд. |
Примітка |
13 |
Двухосный прицепной вагон |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
|
До 1941 — I TERMES; до 1895 — P.K.V.T. / BKVT, Конка № б/н |
5 |
Конка Spiering |
B.K.V.T. |
|
1867 |
|
13 |
Конка Spiering |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
5 |
Конка |
Margitsziget |
|
1869 |
|
5 |
Двухосный прицепной Hernals |
Városmajor |
|
1875 |
С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 72 |
5 |
Двухосный прицепной вагон |
Városmajor |
|
1875 |
Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 72 |
13 |
BVVV Ae |
BVV / BVVV |
|
1883 |
До 1889 — Nagykörút, Двухосный прицепной Siemens & Halske № б/н |
5 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1888 |
С 1912 — Двухосный прицепной вагон № V; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8344 |
5 |
Паровоз |
BHÉV / FHÉV / BKV |
207 |
1888 |
С 1996 — Мариацелль, 5 |
13 |
Паровоз |
BHÉV / FHÉV / BKV |
215 |
1888 |
|
74 |
Четырёхосный прицепной Weitzer |
BVV / BVVV |
|
1891 |
С 1909 — BVVV I; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 2008; с 1942 — BLVV, 9858; с 1949 — FVV, 9458; с 1950 — Мишкольц, 9 |
74 |
BVVV I |
BVV / BVVV |
|
1891 |
До 1909 — Четырёхосный прицепной Weitzer. С 1923 — BEVV / BSzKRt., 2008; с 1942 — BLVV, 9858; с 1949 — FVV, 9458; с 1950 — Мишкольц, 9 |
5 |
BVVV Aa (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
До 1906 — 85 (?) |
5 |
Паровоз |
BVV / BVVV |
|
1893 |
|
5 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1895 |
|
5 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 28; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1127 |
13 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 |
5 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 28; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1127 |
13 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 38; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1137; с 1947 — FVV, 1120; с 1958 — Дебрецен, 57 |
5 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 28; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1104; с 1944 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 25 |
13 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1911 — 38; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1112 |
5 |
Schlick/Siemens & Halske (BVVV) |
Aréna út |
|
1896 |
|
13 |
Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
Aréna út |
|
1896 |
|
74 |
BKVT B (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
С 1899 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1173; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3052; с 1953 — Дебрецен, 54; с 1955 — 45; с 1958 — 75 |
13 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9054 |
5 |
Двухосный прицепной Ganz |
BURV |
|
1896 |
С 1910 — 3; с 1925 — 1; с 1940 — 8800; с 1949 — FVV; с ???? — Музей ОТ, 3 |
74 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1896 |
До 1899 — BKVT B (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1173; с 1944 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI N № P 3052; с 1953 — Дебрецен, 54; с 1955 — 45; с 1958 — 75 |
13 |
Двухосный моторный Ganz |
BLVV |
|
1900 |
С 1940 — 9502 |
5 |
Грузовоз |
BURV |
|
1911 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 7205; с 1949 — FVV; с 1968 — Angyalföld |
5 |
Двухосный моторный Ganz |
VJSZ |
|
1927 |
До ???? — Сомбатхей, 5; до 1951 — Будапешт, Двухосный прицепной Ganz № 6101; до 30.09.1949 — BEVV / BSzKRt., 5901; до 1940 — Двухосный моторный Ganz № 3104 |
74 |
Ganz RV |
BLVV |
|
1930 |
С 16.02.1940 — 9704; с 01.10.1949 — FVV; с 25.11.1950 — 3534; с 01.01.1968 — BKV |