TransphotoTransports Électriques de Ville

Trolleybus de Crimée, trolleybus N°. 8005

Ville:Trolleybus de Crimée   Ukraine
Opérateur/Dépôt:Alushta trolleybus depot
Modèle:Škoda 14Tr02/6
Construit:1987
N°. de série:10161
État actuel: Retiré 
Service:Régulier
Retiré:01.2011

Photos secondaires (0): cacher / montrer
Conditional photos (0): cacher / montrer
Technical photos (0): cacher / montrer

  janvier 2011    Retiré

1349 KB
16
2073

Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr89/6  N°. 8101 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 9Tr24  N°. 7600 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02  N°. 7901 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7952 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7951 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7950 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7953 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 9Tr18  N°. 7452 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8004 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8002 
Trolleybus de CriméeMiscellaneous photos

Алуштинский троллейбусный парк

Samedi 19 septembre 2009
Auteur: nikooolay

¤
2009
2008
213 KB
248

Алуштинский троллейбусный парк

Vendredi 23 mai 2008
Auteur: Степан

¤
2008
2007
120 KB
2
867

Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8004 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8002 

Алуштинский троллейбусный парк

Lundi 27 août 2007
Auteur: Stanislav Dudnev

¤
122 KB
534

Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8004 

Алуштинский троллейбусный парк

8004 с крышкой от 8104

Lundi 27 août 2007
Auteur: Stanislav Dudnev

¤
2007
2005
257 KB
39
3909

Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02  N°. 7901 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02  N°. 7902 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7952 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7951 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7950 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 9TrH27  N°. 7713 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7953 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8052 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8004 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8002 
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8007 

Алуштинский троллейбусный парк

Dimanche 4 septembre 2005
Auteur: Anton

¤
2005
1998
172 KB
454

Trolleybus de CriméeHistorical photos (1959 — 2000)

Южнобережное шоссе, посёлок Пушкино
Ligne 52

Lundi 22 juin 1998
Auteur: Ааре Оландер

¤
1998
1995
381 KB
893

Trolleybus de CriméeHistorical photos (1959 — 2000)

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 52

Автор: Leroy W. Demery, Jr.

Mardi 1 août 1995
Posté par Siachoquero

¤
376 KB
4
1052

Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8006   —  ligne 53
Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr06  N°. 7951   —  ligne 52
Trolleybus de CriméeHistorical photos (1959 — 2000)

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 52

Автор: Leroy W. Demery, Jr.

Mardi 1 août 1995
Posté par Siachoquero

¤
400 KB
3
1123

Trolleybus de Crimée,  Škoda 14Tr02/6  N°. 8006   —  ligne 53
Trolleybus de Crimée,  Škoda 9Tr19  N°. 5501   —  ligne 1
Trolleybus de CriméeHistorical photos (1959 — 2000)

Ялта, Троллейбусная станция
Ligne 52

Автор: Leroy W. Demery, Jr.

Mardi 1 août 1995
Posté par Siachoquero

¤
1995
1993
495 KB
4
913

Trolleybus de Crimée,  Škoda 9TrH27  N°. 3762 
Trolleybus de CriméeHistorical photos (1959 — 2000)

Алушта, Троллейбусная станция

Фото из музея КРПП "Крымтроллейбус"

à peu près 1993
Posté par Simferopol

¤

  1987    Arrivé au ateliers


Commentaires · 1

11.11.2019 17:36 UTC
Lien
Aucune photo · Correcteur / Rédacteur de nouvelles
До 1991 года машина была самой обычной, работала в основном по графикам 55 и 53 маршрутов. Около года после путча постояла под забором - имела проблему, но в ноябре 1992 вернулась, притом даже с некоторым тюнингом. После отмены 55 маршрута перебралась на "чистый" 53. Фото предположительно лета 1993 по 51 демонстрирует довольно редкое явление для 8005 до 1994 года, на 51 ее брали крайне нечасто.

В конце 1993 был проведен мощный плановый ремонт и в новом 1994 году машина предстала на графиках 51/52 в измененном внешнем виде, под фото 1993 года изменения хорошо описаны. Увы, машина в таком виде провела на линии всего два месяца. Далее были еще ремонты и еще изменения, но в целом ничего рокового до 1996 года. До июля указанного года машина успешно работала по 51/52, в июле-августе докатывала пробег до планового по 53 и 2, в сентябре ушла на плановый...

Увы, в декабре 1996 с планового пришло нечто несуразное. Главное изменение к худшему - задний мост, ресурса которого хватило менее чем на два года. И это понимали все - мост придется полностью менять либо машина встанет. Впрочем, остатки ресурса мост доработал и машина успела и побывать в рекламе Nivea такой же, как на 8006, и последние месяцы провести в качественной классической окраске, которую, когда машина встала в "елочку", многие ошибочно принимали за заводскую окраску. Появление "елочки" в условиях установленного правительством Крыма тех лет трассового тарифа втрое ниже экономически обоснованного, увы, было неизбежно.
+2
+2 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.

Listes de véhicules: