Budapešť, tramvajový vůz č. 2423
| Město | Vozovna | č. | Od... | Do... |
|---|
 Budapešť | BKV | 2423 | 1968 | 10/1976 |
| FVV | 1951 | |
| 2403 | 1950 | |
| BLVV | 9603 | 1940 | |
| 24 | | |
↑ 1968 Přečíslován/předán v rámci města
↑ 1951 Přečíslován/předán v rámci města
↑ 1950 Přečíslován/předán v rámci města
↑ 1940 Přečíslován/předán v rámci města
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
| č. |
Typ |
Vozovna |
Výr. č. |
Výroba |
Poznámka |
| 24 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
| 24 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1889 |
|
| 24 |
BVVV Aa (Schlick) |
BVV / BVVV |
|
1893 |
До 1906 — 94 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4808; с 1949 — FVV, Двухосный прицепной вагон № 8052; с 1952 — 8652 |
| 24 |
BKVT A (Schlick) |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
С 1898 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1123 |
| 24 |
BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT |
|
1895 |
До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1123 |
| 24 |
BURV A(G) (Ganz) |
BURV |
|
1896 |
|
| 24 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
|
1896 |
|
| 24 |
BBVV A motor car (Ganz) |
BBVV |
|
1899 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2024; с 1925 — P V № C 3024; с ≥ 05.1945 — P 3024; с 01.01.1952 — FVV, 4713; с ≈ 1952 — 4013; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3024; с 1963 — FVV, 4710 |
| 2403 |
BVVV E (Schlick) |
BEVV / BSzKRt. |
|
1902 |
До 1923 — BVV / BVVV, 189. С 1949 — FVV, 2322 |
| 2423 |
Ganz 2-axle motor car |
FVV |
|
1910 |
До 1950 — 9637; до 1940 — 58; до 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 164. С 1951 — 2403; с 1956 — 1203; с 1961 — 2303; с 1968 — BKV |
| 2403 |
Ganz 2-axle motor car |
FVV |
|
1910 |
До 1951 — 2423; до 1950 — 9637; до 1940 — 58; до 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 164. С 1956 — 1203; с 1961 — 2303; с 1968 — BKV |
| 24 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
Seznamy vozového parku:
| 
Elektrická Městská Doprava