Elektrischer NahverkehrBudapest, Straßenbahnwagen Nr. 2300
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | BKV | 2300 | 1968 | 10.1970 | Ganz 2-axle motor car |
| FVV | 1961 | ||||
| 1200 | 1956 | ||||
| 2400 | 1951 | ||||
| 2420 | 1950 | ||||
| BLVV | 9634 | 1940 | |||
| 55 | 1930 | ||||
| 161 | Ganz 2-axle trailer car |
| Stadt: | Budapest Ungarn |
| Ort: | Former companies |
| Betrieb/Depot: | BKV |
| Typ: | Ganz 2-axle motor car |
| Baujahr: | 1910 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Ausgeschieden: | 10.1970 |
| 1930 to twin car 55+56 -> 9634+9635 -> 2420+2421 -> 2400+2401 -> 2300+2301 1956-1965 triple car 1200+4800+1201 -> 2300+4800+2301 | |
↑ Oktober 1970 Ausgemustert
| Betrieb/Depot: | BKV |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1968 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | FVV |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 2300 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1961 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 1200 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 1200 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1956 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 2400 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 2400 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1951 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 2420 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | FVV |
| Nr.: | 2420 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1950 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | BLVV |
| Nr.: | 9634 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 9634 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1940 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 55 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 55 |
| Typ: | Ganz 2-axle motor car |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1930 Umgebaut oder modernisiert
| Nr.: | 161 |
| Typ: | Ganz 2-axle trailer car |
| Daten vollständig anzeigen |
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 55 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1875 | До 1955 — 10 | |
| 55 | BKVT B (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | С 1899 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1154; с 1947 — FVV, 1117; с 1958 — Дебрецен, 56 | |
| 55 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1896 | До 1899 — BKVT B (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1154; с 1947 — FVV, 1117; с 1958 — Дебрецен, 56 | |
| 161 | BVVV Bb (Schlick) | BVV / BVVV | 1897 | С 1923 — BEVV / BSzKRt., 2115; с 1943 — Орадя, Двухосный моторный вагон № 31; с 1944 — Дебрецен, 31 | |
| 2300 | BVVV D (Schlick) | FVV | 1900 | До 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1926 — BVV / BVVV, 166 | |
| 2300 | BVVV D (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1900 | До 1926 — BVV / BVVV, 166. С 1949 — FVV | |
| 2400 | BVVV E (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1902 | До 1923 — BVV / BVVV, 186. С 1949 — FVV, 2320 | |
| 2420 | Ganz 2-axle motor car | BKV | 1911 | До 1968 — FVV; до 1951 — 2400; до 1950 — BLVV, 9600; до 1940 — 21. С 2000 — Музей ОТ, 21 | |
| 2400 | Ganz 2-axle motor car | FVV | 1911 | До 1950 — BLVV, 9600; до 1940 — 21. С 1951 — 2420; с 1968 — BKV; с 2000 — Музей ОТ, 21 | |
| 2420 | Ganz 2-axle motor car | FVV | 1911 | До 1951 — 2400; до 1950 — BLVV, 9600; до 1940 — 21. С 1968 — BKV; с 2000 — Музей ОТ, 21 | |
| 55 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1918 | С 04.03.1922 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2055; с 1952 — FVV, 2017; с 1957 — 1917; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2055; с 1963 — FVV, 1942; с 1968 — BKV | |
| 1200 | CSM-3 | Baross | 1962 | До 07.08.1974 — Zugló, 3722; до 31.12.1967 — FVV; до 03.06.1963 — 3740. С 05.03.1985 — Сегед, 820; с 12.08.2008 — Будапешт, 820 | |
| 55 | SGP G/T1G | Városmajor | 645 / 70022 | 1973 |
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