Transports Électriques de VilleBudapest, véhicule N°. 2310
| Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... | Modèle |
|---|---|---|---|---|---|
 Budapest | BKV | 2310 | 1968 | 07.1970 | Ganz 2-axle motor car |
| FVV | 1961 | ||||
| 1210 | 1956 | ||||
| 2410 | 1951 | ||||
| 2412 | 1950 | ||||
| BLVV | 9620 | 1940 | |||
| 41 | 1930 | ||||
| 151 | Ganz 2-axle trailer car |
| Ville: | Budapest Hongrie |
| Emplacement: | Former companies |
| Opérateur/Dépôt: | BKV |
| Modèle: | Ganz 2-axle motor car |
| Construit: | 1900 |
| État actuel: | Retiré |
| Service: | Régulier |
| Retiré: | 07.1970 |
| 1930 to twin car 41+42 -> 9620+9621 -> 2412+2413 -> 2410+2411 -> 2310+2311 1956-1965 triple car 1210+4805+1211 -> 2310+4805+2311 | |
↑ juillet 1970 Retiré
| Opérateur/Dépôt: | BKV |
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↑ 1968 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | FVV |
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| N°.: | 2310 |
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↑ 1961 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 1210 |
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| N°.: | 1210 |
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↑ 1956 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 2410 |
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| N°.: | 2410 |
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↑ 1951 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 2412 |
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| Opérateur/Dépôt: | FVV |
| N°.: | 2412 |
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↑ 1950 Renuméroté ou transféré dans la ville
| Opérateur/Dépôt: | BLVV |
| N°.: | 9620 |
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| N°.: | 9620 |
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↑ 1940 Renuméroté ou transféré dans la ville
| N°.: | 41 |
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| N°.: | 41 |
| Modèle: | Ganz 2-axle motor car |
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↑ 1930 Modernisé (modèle changé)
| N°.: | 151 |
| Modèle: | Ganz 2-axle trailer car |
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| N°. | Modèle | Opérateur/Dépôt | N°. série | Construit | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| 41 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | С 1912 — Двухосный прицепной вагон № VI; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8345 | |
| 41 | BVVV Ac (Schlick) | BVV / BVVV | 1892 | До 1906 — 81. С 1912 — 11 | |
| 41 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1911 — 14; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 41 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1911 — 14; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 41 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 14; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1113 | |
| 41 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 14; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1140 | |
| 151 | BVVV C (Schlick) | BVV / BVVV | 1896 | С 1925 — BEVV / BSzKRt., 5515 | |
| 151 | BKVT M (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | С 1906 — BKVT Q; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1310; с 1948 — FVV, 5329; с 1957 — Дебрецен, 140 | |
| 151 | BKVT Q | P.K.V.T. / BKVT | 1898 | До 1906 — BKVT M (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1310; с 1948 — FVV, 5329; с 1957 — Дебрецен, 140 | |
| 2310 | BVVV D (Schlick) | FVV | 1900 | До 1949 — BEVV / BSzKRt.; до 1926 — BVV / BVVV, 176 | |
| 2310 | BVVV D (Schlick) | BEVV / BSzKRt. | 1900 | До 1926 — BVV / BVVV, 176. С 1949 — FVV | |
| 151 | Ganz 2-axle trailer car | BBVV | 1905 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, P IX № C 3151; с ≥ 05.1945 — P 3151; с 1953 — MÁV-BEV, Ce 58.530; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3151 | |
| 41 | Diesel locomotive | UPT Museum | 1912 | До 01.1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 41; до 1958 — MÁV-BEV, M 242.5001; до 1954 — M 271.5001; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 41; до 1939 — L 9; до 1932 — Электровоз № M 9 | |
| 2412 | Ganz 2-axle motor car | BKV | 1912 | До 1968 — FVV; до 1951 — 2410; до 1950 — 9614; до 1940 — 35 | |
| 2410 | Ganz 2-axle motor car | FVV | 1912 | До 1950 — 9614; до 1940 — 35. С 1951 — 2412; с 1968 — BKV | |
| 2412 | Ganz 2-axle motor car | FVV | 1912 | До 1951 — 2410; до 1950 — 9614; до 1940 — 35. С 1968 — BKV | |
| 41 | BBVV E motor car (GVF) | BBVV | 1914 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2041; с 1953 — FVV, 2025; с 1957 — 1925; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2041; с 1963 — FVV, 1938; с 1968 — Újpest | |
| 41 | Ganz 2-axle motor car | BLVV | 1914 | С 1930 — 1016; с 1940 — 9653 | |
| 41 | Ganz 1-axle trailer car | Városmajor | 1929 | ||
| 1210 | CSM-4 | Angyalföld | 1964 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 1210 | CSM-4 | FVV | 1964 | С 01.01.1968 — Angyalföld | |
| 41 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 |
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