Berlín, tramvajový vůz č. 4521
Město | Vozovna | č. | Od... | Do... | Typ |
Berlín | Betriebshöfe der BVG | 4521 | 1992 | 1996 | Reko TE64/1 |
VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) | 721 069-1 | 1988 | |
217 251-0 | 1970 | |
Berliner Verkehrsbetriebe (Ost) | 5052 | 1965 | |
3300 | 1949 | | TM 33 |
BST / BSBG / BVG | 1933 | |
3600 | | | T 27 |
Vedlejší fotografie (0): skrývat / zobrazovat
Podmínečné fotky (0): skrývat / zobrazovat
↑ 1992 Přečíslován/předán v rámci města
↑ 1988 Přečíslován/předán v rámci města
↑ 1970 Přečíslován/předán v rámci města
↑ 1965 GO/modernizace (přetypování)
↑ 1949 Přečíslován/předán v rámci města
 |
Charlottenburger Chaussee Linka 75
Последний трамвай через парк Тиргартен
Источник: Deutsche Digitale Bibliothek
Автор: Willy Pragher
Sobota 27. října 1934 Zaslal Daniil M
|
¤ |
↑ 1933 GO/modernizace (přetypování)
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni. Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
č. |
Typ |
Vozovna |
Výr. č. |
Výroba |
Š. |
Poznámka |
5052 |
GBS Maximum 30 |
BST-BVG |
|
|
1945 |
До 1920 — 2944. С 1925 — Herbrand TD 07/25; с 1929 — 5255 |
3300 |
NAG T 08/24 |
BST-BVG |
|
1913 |
|
До 1924 — Falkenried U3q № 1627; до 1920 — 140. С 1927 — 3212; с 1949 — BVG-W |
5052 |
Herbrand TD 07/25 |
BST-BVG |
|
1925 |
1945 |
До 1925 — GBS Maximum 30; до 1920 — 2944. С 1929 — 5255 |
3600 |
NAG TM 31 U |
BVG-O |
|
1931 |
|
До 1949 — BST-BVG |
3600 |
NAG TM 31 U |
BST-BVG |
|
1931 |
|
С 1949 — BVG-O |
3300 |
Reko TE64/2 |
BVG |
|
1968 |
|
До 1992 — BVB, 217 300-5; до 1970 — BVG-O, 5101; до 1968 — Falkenried TDS 08/24 № 5394; до 1949 — BST-BVG; до 1920 — SSB, 209 |
Seznamy vozového parku:
|