|
Городской электротранспорт |
Гота, трамвайный вагон № 119
Второстепенные фото (6): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
![417 КБ](/photo/09/09/07/909077_s.jpg) |
Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119
Betriebshof 010-119
13 апреля 2016 г., среда Автор: no-night
|
¤ |
![471 КБ](/photo/09/09/07/909076_s.jpg) |
Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119
Betriebshof 010-119
13 апреля 2016 г., среда Автор: no-night
|
¤ |
![342 КБ](/photo/09/09/07/909074_s.jpg) |
Betriebshof 010-119
13 апреля 2016 г., среда Автор: no-night
|
¤ |
2016
2015
![284 КБ](/photo/08/29/90/829903_s.jpg) |
Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119
Betriebshof 010-119
24 июля 2015 г., пятница Автор: 21-72
|
¤ |
![344 КБ](/photo/08/29/90/829902_s.jpg) |
Гота, Tatra KT4DC № 305 Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119 Гота, Tatra KT4DC № 314
Betriebshof 010-119
24 июля 2015 г., пятница Автор: 21-72
|
¤ |
2015
2014
![452 КБ](/photo/07/66/14/766146_s.jpg) |
Betriebshof 010-119
20 сентября 2014 г., суббота Автор: M. N.
|
¤ |
![431 КБ](/photo/07/66/14/766145_s.jpg) |
Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119
Betriebshof 010-119
20 сентября 2014 г., суббота Автор: M. N.
|
¤ |
2014
2013
![351 КБ](/photo/07/88/65/788652_s.jpg) |
Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119
Betriebshof 010-119
23 мая 2013 г., четверг Автор: 21-72
|
¤ |
![300 КБ](/photo/05/98/15/598157_s.jpg) |
Betriebshof 010-119
23 мая 2013 г., четверг Автор: 21-72
|
¤ |
2013
2010
![198 КБ](/photo/03/55/81/355811_s.jpg) |
Гота, Tatra KT4DC № 309 Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119
Betriebshof 010-119
14 августа 2010 г., суббота Автор: D.Möschke
|
— |
2010
2006
![772 КБ](/photo/17/00/48/1700487_s.jpg) |
Гота, Двухосный моторный Gotha № 010 — 010-119
Betriebshof 010-119
9 сентября 2006 г., суббота Автор: SKPicture
|
¤ |
↑ 1978 г. Поступил на предприятие
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
|
|