|
Mestská Elektrická Hromadná Doprava |
Berlín, voz metra č. 231
Mesto: | Berlín Germany |
Vozovňa/Remíza: | BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949) |
Typ: | BVG AI Bw |
Výroba: | 1902 |
Súčasný stav: | Vyradené |
Účel: | Osobné |
Poznámka: | Выпуск / Lieferung I.3 |
Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями SEG Hamburg и Van der Cypen (Köln).
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м.
Осевая формула: 2'2'. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Работал в четырёхвагонном сцепе Tw-Bw-Bw-Tw вагонов AI выпуска 2 и более поздних.
Списан. |
Sekundárne fotografie (0): skryť / zobraziť
Conditional photos (0): skryť / zobraziť
 |
Berlín, BVG AI Bw č. 214 Berlín, BVG AI Tw č. 3 Berlín — U-Bahn — line U1 Berlín — U-Bahn — line U2
U-Bahnhof Gleisdreieck
Первая катастрофа на узле Gleisdreieck с 16 погибшими и 20 ранеными произошла из-за проезда одним из поездов красного сигнала перед соединительной стрелкой, на которой произошло столкновение с другим поездом и падение одного вагона (№ 3) с эстакады на землю. В те годы линия не была оборудована никакими защитными механизмами, предотвращавшими проезд на красный сигнал светофора. Спустя три года здесь произойдёт ещё одно столкновение с менее печальными последствиями, после чего в 1912-1913 гг. узел будет перестроен с ликвидацией вилочного движения и строительством двух крестобразных относительно друг друга станций.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin-Kreuzberg_Postkarte_047.jpg, public domain
Sobota 26. septembra 1908 Zaslal Aviateur
|
¤ |
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
231 |
BVG AI Tw |
K-I |
|
1924 |
Выпуск / Lieferung III.16 |
231 |
BVG BI Bw |
G-I |
|
1925 |
|
Záznam vozidiel:
|
|