TransPhotoPilsētas elektrotransports

Berlīne, metro vagons № 231

Pilsēta:Berlīne   Vācija
Depo/Parks:BVG-Alt - Small profile cars (1902-1949)
Modelis:BVG AI Bw
Ražots:1902
Pašreiz stāvoklis: Norakstīts 
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:Выпуск / Lieferung I.3
Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для узкопрофильных линий.
Деревянный кузов с двумя парами дверей и пятиоконной секцией салона.
Построен компаниями SEG Hamburg и Van der Cypen (Köln).
Длина вагона 12.07 м, ширина 2.32 м, высота 3.18 м.
Осевая формула: 2'2'. Максимальная скорость: 50 км/ч.
Работал в четырёхвагонном сцепе Tw-Bw-Bw-Tw вагонов AI выпуска 2 и более поздних.
Списан.

Sekundārie attēli (0): noslēpt / parādīt
Conditional photos (0): noslēpt / parādīt
Technical photos (0): noslēpt / parādīt

  Norakstīts

281 KB
656

Berlīne,  BVG AI Bw  214 
Berlīne,  BVG AI Tw  3 
BerlīneU-Bahn — line U1
BerlīneU-Bahn — line U2

U-Bahnhof Gleisdreieck

Первая катастрофа на узле Gleisdreieck с 16 погибшими и 20 ранеными произошла из-за проезда одним из поездов красного сигнала перед соединительной стрелкой, на которой произошло столкновение с другим поездом и падение одного вагона (№ 3) с эстакады на землю. В те годы линия не была оборудована никакими защитными механизмами, предотвращавшими проезд на красный сигнал светофора. Спустя три года здесь произойдёт ещё одно столкновение с менее печальными последствиями, после чего в 1912-1913 гг. узел будет перестроен с ликвидацией вилочного движения и строительством двух крестобразных относительно друг друга станций.
Источник: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Berlin-Kreuzberg_Postkarte_047.jpg, public domain

26 septembri 1908 g., sestdiena
Nosūtījis Aviateur

¤

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.

Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:

Modelis Depo/Parks Rūp.№ Raž. Piezīme
231 BVG AI Tw K-I 1924 Выпуск / Lieferung III.16
231 BVG BI Bw G-I 1925


Ritošā sastāva saraksti: