Buenos Aires, car # 20
City | Operator/Facility | # | Since... | To... |
Buenos Aires | AAT (museum trams) | 20 | ???? | |
Talleres Polvorín | 1913 | 11.01.2013 |
City: | Buenos Aires Argentina |
Operator/Facility: | AAT (museum trams) |
Model: | La Brugeoise serie I |
Built: | 1913 |
Current state: | Out of service |
Purpose: | Museum vehicle |
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города.
Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC).
Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC.
Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ.
В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ.
В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.
Car for Line A of the Buenos Aires Metro with the possibility of operating on the city's tram lines.
Built at the factory of the Belgian company La Brugeoise et Nicaise et Delcuve by order of the British United Electric Car Company (UEC).
Wooden body. Length 15.8m, width 2.6m, height 2.38m, two U-109 engines 85kW each, maximum speed 50km/h, voltage 550/1100volt DC.
Originally had two pairs of doors for high platforms and two pairs of doors at the ends for low platforms.
Underwent a renovation in the late 1920s with the body being replaced by a new one with three pairs of doors for high platforms.
In 2012 it was working on the line. In service no later than 11.01.2013. |
Secondary photos (0): hide / show
Conditional photos (0): hide / show
Technical photos (0): hide / show
↑ January 11, 2013 — ???? Renumbered or transferred within city
↑ 1913 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Vehicle lists:
|