Transportul electric urbanNew York City, car Nr. parc 1210
| Oraș | Depoul | Nr. parc | Livrat |
|---|---|---|---|
 New York City | Union Railway / Third Avenue Railway System | 1210 | 1933 |
| Richmond Railways Co. | 410 |
| Rețea: | Third Avenue Railway System |
| Oraș: | New York City United States |
| Locație: | Manhattan and the Bronx |
| Depoul: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| Model: | Osgood Bradley 4-axle motor car |
| Anul construcției: | 1924 |
| Starea actuală: | Retras din circulație |
| Funcție: | Vehicul de pasageri |
| Anul de casare: | 07.1948 |
| Closed 30' body (44' overall). Trucks: Osgood Bradley C30-66, later Brill 77E. Arch roof. | |
↑ Retras din circulație
 |
Cedar Avenue 22 noiembrie 1944 an, Miercuri |
¤ |
| Rețea: | Third Avenue Railway System |
| Locație: | Manhattan and the Bronx |
| Depoul: | Union Railway / Third Avenue Railway System |
| Nr. parc: | 1210 |
| Show full data |
↑ 1933 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș
| Locație: | Staten Island |
| Depoul: | Richmond Railways Co. |
| Nr. parc: | 410 |
| Show full data |
Comentariul dumneavoastră
Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.Other vehicles with the same number:
| Nr. parc | Model | Depoul | Nr. serie | Construit | Observație |
|---|---|---|---|---|---|
| 410 | Brill 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1896 | ||
| 410 | Brill 2-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1897 | ||
| 1210 | Stephenson 2-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1897 | ||
| 410 | 4-axle motor car | BRT / B&QT | 1898 | ||
| 1210 | Laconia 4-axle motor car | BRT / B&QT | 1900 | До 1908 — 2010 | |
| 410 | Brill 4-axle motor car | New York Rys. | 1902 | До 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 410 | Brill 4-axle motor car | Metropolitan St. Ry. | 1902 | 1910 ex ????. С 31.12.1911 — New York Rys. | |
| 1210 | Brill 4-axle motor car | NY&HRR | 1907 | 01.02.1920 ex New York Railways | |
| 410 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | 1908 | До 12.1932 — Third Avenue Ry.; до 1924 — New York Rys., 165; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry. | |
| 410 | Brill 4-axle motor car | Third Avenue Ry. | 1908 | До 1924 — New York Rys., 165; до 31.12.1911 — Metropolitan St. Ry.. С 12.1932 — Union Ry. / TARS | |
| 410 | Brill 4-axle motor car | Union Ry. / TARS | 190X | 1918 to Philadelphia Railways. До 1917 — 742 | |
| 1210 | Brill 2-axle battery car | Third Avenue Ry. | 1913 | ||
| 410 | Brill 2-axle motor car | NYC Interborough | 1914 | С 1918 — 110; с 10.1935 — Third Avenue Ry., TARS Lightweight | |
| 410 | Birney | Jamaica Central | 1919 | До 1926 — Восточный Массачусетс, 5096; до 1920 — 5196 | |
| 410 | Birney | NY&QCRy | 1922 |
Vehicle lists:
- Third Avenue Railway System
- Third Avenue Railway System → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Union Railway / Third Avenue Railway System → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Richmond Railways Co. → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Manhattan and the Bronx → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Staten Island → Osgood Bradley 4-axle motor car
- New York City → Union Railway / Third Avenue Railway System
- New York City → Richmond Railways Co.
- New York City → Osgood Bradley 4-axle motor car
- United States → Osgood Bradley 4-axle motor car
- Osgood Bradley 4-axle motor car
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.