Elektromos városi közlekedésBudapest, Villamos — 4
| Város | ksz./üzem | — | kezdete |
|---|---|---|---|
 Budapest | BVV / BVVV | 4 | 1906 |
| 50 (?) | 1891 |
| Város: | Budapest Magyarország |
| Hely: | Korábbi társaságok |
| Kocsiszín/üzem: | BVV / BVVV |
| típus: | BVVV A (Weitzer) |
| Gyártási év: | 1891 |
| Aktuális állapot: | Selejtezve |
| Üzemmód: | Forgalmi |
↑ Selejtezve
| —: | 4 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1906 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | 50 (?) |
| Összes adat mutatása |
↑ 1891 . Érkezés dátuma
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Spiering horse car | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 4 | Horse car | Margitsziget | 1869 | ||
| 4 | Hernals 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | С ≈ 1924 — Двухосный прицепной вагон; с 1955 — 71 | |
| 4 | 2-axle trailer car | Városmajor | 1874 | Freight car. До ≈ 1924 — Двухосный прицепной Hernals. С 1955 — 71 | |
| 4 | Steam engine | Városmajor | 9 | 1875 | |
| 4 | Steam engine | UPT Museum | 1941 | 1887 | "Haraszti". До 1992 — Музей Т; до 1906 — BHÉV / FHÉV / BKV |
| 4 | Steam engine | T Museum | 1941 | 1887 | "Haraszti". До 1906 — BHÉV / FHÉV / BKV. С 1992 — Музей ОТ |
| 4 | Steam engine | BHÉV / FHÉV / BKV | 1941 | 1887 | "Haraszti". С 1964 — Музей Т; с 1992 — Музей ОТ |
| 4 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1888 | ||
| 4 | Steam engine | BVV / BVVV | 1890 | ||
| 4 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 27; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 | |
| 4 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1895 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9052 | |
| 4 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 27; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1126; с 1947 — FVV, 1110; с 1955 — Мишкольц, 1110; с 1958 — 186 | |
| 4 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 27; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1103; с 1949 — FVV; с 1953 — Мишкольц, 1103; с 1955 — 179 | |
| 4 | Schlick/Siemens & Halske (BVVV) | Aréna út | 1896 | ||
| 4 | Electric locomotive | BLVV | 1901 | С 1923 — 304; с 1940 — 7303; с 1949 — FVV | |
| 4 | Electric locomotive | BURV | 1902 | С 1923 — M 4; с 1940 — BEVV / BSzKRt., 7203; с 1949 — FVV | |
| 4 | Electric locomotive | BBVV | 1917 | С 20.02.1925 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2004; с 24.11.1939 — Тепловоз № DL 42; с 1952 — MÁV-BEV, M 271.5002; с ???? — M 242.5002; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, DL 42; с 1987 — Музей ОТ, 42 |
Járműlisták:
- Budapest → BVV / BVVV → BVVV A (Weitzer)
- Budapest → Korábbi társaságok → BVVV A (Weitzer)
- Budapest → BVV / BVVV
- Budapest → BVVV A (Weitzer)
- Magyarország → BVVV A (Weitzer)
- BVVV A (Weitzer)
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.