Міський електротранспортДебрецен, трамвайний вагон № 55
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель |
|---|---|---|---|---|---|
 Дебрецен | DHV / DKV / DKV Zrt. | 55 | 1958 | 1961 | BKVT N |
| Будапешт | FVV | 1116 | 1947 | ||
| BEVV / BSzKRt. | 1153 | 1923 | |||
| P.K.V.T. / BKVT | 54 | 1899 | |||
| 1896 | BKVT B (Schlick) |
| Система: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Мiсто: | Дебрецен Угорщина |
| Підприємство/Депо/Парк: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| Модель: | BKVT N |
| Побудований: | 1896 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Пасажирський |
| Списаний: | 1961 |
| 1947 to twin car 1116+1117 (Budapest) -> 55+56 (Debrecen) | |
↑ 1961 р. Списаний
| Система: | Debreceni Közlekedési Zrt. |
| Мiсто: | Дебрецен Угорщина |
| Підприємство/Депо/Парк: | DHV / DKV / DKV Zrt. |
| №: | 55 |
| Показати всі дані |
↑ 1958 р. Відправлено до іншого міста
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Бывшие компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| №: | 1116 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| №: | 1116 |
| Показати всі дані |
↑ 1947 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1153 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1153 |
| Показати всі дані |
↑ 1923 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 54 |
| Показати всі дані |
| Модель: | BKVT N |
| Показати всі дані |
↑ 1899 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| Модель: | BKVT B (Schlick) |
| Показати всі дані |
↑ 1896 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
| 54 | Двухосный прицепной Hernals | Városmajor | 1874 | До 1955 — 8 | |
| 1116 | BKVT N | BEVV / BSzKRt. | 1895 | До 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 17; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1945 — Двухосный прицепной вагон № 8025; с ≈ 1949 — FVV, 8136; с 1952 — 8634 | |
| 54 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | До 1903 — Двухосный прицепной Ganz № 105. С 1927 — Двухосный прицепной Ganz № 111; с 1940 — 9810; с 1950 — 4807 | |
| 54 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1910 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 160. С 1940 — 9633 | |
| 54 | BBVV E моторный (GVF) | BBVV | 1918 | С 04.03.1922 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2054; с 1952 — FVV, 2016; с 1957 — 1916; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2054; с 1963 — FVV, 1941; с 1968 — BKV | |
| 1116 | CSM-2 | Angyalföld | 1962 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 1116 | CSM-2 | FVV | 1962 | С 01.01.1968 — Angyalföld | |
| 54 | SGP G/T1G | Városmajor | 1973 | ||
| 1116 | LEW M X A | Szentendre | 16948 | 1980 |
Cписки рухомого складу:
- Debreceni Közlekedési Zrt.
- Debreceni Közlekedési Zrt. → BKVT N
- Дебрецен → DHV / DKV / DKV Zrt. → BKVT N
- Будапешт → FVV → BKVT N
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT B (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT N
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT B (Schlick)
- Дебрецен → DHV / DKV / DKV Zrt.
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Дебрецен → BKVT N
- Будапешт → BKVT N
- Будапешт → BKVT B (Schlick)
- Угорщина → BKVT N
- Угорщина → BKVT B (Schlick)
- BKVT N
- BKVT B (Schlick)
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.