Budapešť, električkový voz č. 1129
Mesto | Vozovňa/Remíza | č. | Since... | To... | Typ |
Budapešť | BEVV / BSzKRt. | 1129 | 1923 | 1942 | BKVT N |
P.K.V.T. / BKVT | 30 | 1898 | |
1895 | | BKVT A (Schlick) |
↑ 1923 Prečíslovaný/premiestnený v rámci mesta
↑ 1898 GO/modernizácia (zmena typu)
↑ 1895 Arrived at the facility
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený. Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Ostatné vozidlá s rovnakým evidenčným číslom:
č. |
Typ |
Vozovňa/Remíza |
Výrobné č. |
Výroba |
Poznámka |
30 |
Spiering horse car |
B.K.V.T. |
|
1868 |
|
30 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1890 |
|
30 |
BVVV A (Weitzer) |
BVV / BVVV |
|
1891 |
До 1903 — 43 (?). С 1917 — Двухосный прицепной вагон № 8; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8162; с 1949 — FVV |
1129 |
BKVT N |
FVV |
|
1896 |
До 1947 — BEVV / BSzKRt., 1176; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 77; до 1899 — BKVT B (Schlick). С 1957 — Мишкольц, 1129; с 1959 — 189 |
30 |
Steam engine |
BHÉV / FHÉV / BKV |
1823 |
1904 |
|
30 |
BURV SS (Schlick) |
BURV |
|
1907 |
С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9105; с 1950 — FVV, 2105; с ≈ 1952 — 2107; с 1959 — Мишкольц, 32 |
30 |
Ganz 2-axle motor car |
BLVV |
|
1911 |
С 1940 — 9609; с 1950 — 2407; с 1951 — 2417; с 1968 — BKV |
30 |
BBVV U motor car (GVF) |
BBVV |
|
1912 |
С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M IV № M 2030; с 1952 — FVV, 2000; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2070 |
30 |
Electric locomotive |
UPT Museum |
|
1918 |
До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 30; до 1958 — MÁV-BEV, V 22.010; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 30; до ≈ 1930 — M 30 |
30 |
Winterthur electric cog-wheel locomotive |
Városmajor |
3292 |
1928 |
До 1973 — линейный |
30 |
Winterthur electric cog-wheel locomotive |
Városmajor |
3292 |
1928 |
С 2004 — музейный |
30 |
Ganz-MÁVAG MillFAV |
Mexikói út |
|
1973 |
|
1129 |
LEW M X A |
Szentendre |
18021 |
1983 |
|
Záznam vozidiel:
|