Гарадскі электратранспартМишкольц, трамвай № 188
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|---|
 Мишкольц | MKV / MVK Zrt. | 188 | 1959 | 1966 | BKVT N |
| 1128 | 1957 | ||||
| Будапешт | FVV | 1949 | |||
| BEVV / BSzKRt. | 1923 | ||||
| P.K.V.T. / BKVT | 29 | 1898 | |||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Сістэма: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Горад: | Мишкольц Венгрия |
| Дэпо / Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| Мадэль: | BKVT N |
| Пабудаваны: | 1895 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 1966 |
| 1947 to twin car 1128+1129 (Budapest, Miskolc) -> 188+189 (Miskolc) | |
↑ 1966 г. Спісаны
| №: | 188 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1959 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 1128 |
| Паказаць усе даныя |
| Сістэма: | Miskolc Városi Közlekedési Zrt. |
| Горад: | Мишкольц Венгрия |
| Дэпо / Парк: | MKV / MVK Zrt. |
| №: | 1128 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1957 г. Адпраўлены ў іншы горад
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 1128 |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1949 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1128 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1923 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 29 |
| Паказаць усе даныя |
| Мадэль: | BKVT N |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1898 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Мадэль: | BKVT A (Schlick) |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1895 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Утыл. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | |||
| 29 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1890 | |||
| 29 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1895 | До 1906 — 134 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4812 | ||
| 29 | BBVV A моторный (Ganz) | BBVV | 1902 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2029; с 1925 — P V № C 3029; с ≥ 05.1945 — P 3029; с 01.01.1952 — FVV, 4715; с ≈ 1952 — 4015; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, P 3029; с 1963 — FVV, 4715 | ||
| 29 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 1728 | 1903 | С 01.01.1952 — MÁV-BEV, 377.29; с ≈ 1952 — 377.501; с ≈ 1953 — 377.701; с 01.07.1958 — BHÉV / FHÉV / BKV | |
| 29 | BURV SS (Schlick) | BURV | 1907 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9104; с 1950 — FVV, 2104; с ≈ 1952 — 2106; с 1959 — Мишкольц, 31 | ||
| 29 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1911 | С 1940 — 9608; с 1950 — 2406; с 1951 — 2416; с 1968 — BKV | ||
| 1128 | CSM-2 | FVV | 1963 | 04.2022 | С 09.04.1964 — Дебрецен, 291; с 1987 — Четырёхосный прицепной вагон № 303 | |
| 188 | SGP Type E1 | MKV / MVK Zrt. | 79044 | 1967 | До 06.2004 — Вена, 4658 | |
| 29 | Ganz-MÁVAG MillFAV | Mexikói út | 1973 | |||
| 1128 | LEW M X A | Szentendre | 18020 | 1983 |
Cпісы РС:
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt.
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt. → BKVT N
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt. → BKVT N
- Будапешт → FVV → BKVT N
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT N
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT A (Schlick)
- Мишкольц → MKV / MVK Zrt.
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Мишкольц → BKVT N
- Будапешт → BKVT N
- Будапешт → BKVT A (Schlick)
- Венгрия → BKVT N
- Венгрия → BKVT A (Schlick)
- BKVT N
- BKVT A (Schlick)
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2024
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.