Градски електротранспортБудапеща, трамваен вагон № 8632
| гр. | Депо/Парк | № | От... | Модел |
|---|---|---|---|---|
 Будапеща | FVV | 8632 | 1952 | Двухосный прицепной вагон |
| 8119 | ≈ 1949 | |||
| BEVV / BSzKRt. | 8024 | 1945 | ||
| 1114 | 1923 | BKVT N | ||
| P.K.V.T. / BKVT | 15 | 1903 | ||
| 1897 | BKVT G (Schlick) | |||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Град: | Будапеща Унгария |
| Местоположение: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| Модел: | Двухосный прицепной вагон |
| Построен: | 1895 |
| Текущо състояние: | Бракуван |
| Назначение: | Служебен |
↑ Бракуван
| №: | 8632 |
| Покажи всички данни |
↑ 1952 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| №: | 8119 |
| Покажи всички данни |
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 8119 |
| Покажи всички данни |
↑ 1949 г. (около) Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 8024 |
| Покажи всички данни |
| №: | 8024 |
| Модел: | Двухосный прицепной вагон |
| Назначение: | Служебен |
| Покажи всички данни |
↑ 1945 г. КВР/модернизация (смяна на модел)
| №: | 1114 |
| Модел: | BKVT N |
| Назначение: | Пътнически |
| Покажи всички данни |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1114 |
| Покажи всички данни |
↑ 1923 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 15 |
| Покажи всички данни |
| Модел: | BKVT N |
| Покажи всички данни |
↑ 1903 г. КВР/модернизация (смяна на модел)
| Модел: | BKVT G (Schlick) |
| Покажи всички данни |
| Модел: | BKVT G (Schlick) |
| Покажи всички данни |
↑ 1897 г. КВР/модернизация (смяна на модел)
| Модел: | BKVT A (Schlick) |
| Покажи всички данни |
↑ 1895 г. Постъпил към предприятие
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
| № | Модел | Депо/Парк | Зав.№ | Построен | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 15 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 217 | 1888 | С 1917 — Дебрецен, 15 |
| 15 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 15 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 98 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4803 | |
| 15 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | ||
| 15 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | ||
| 1114 | BKVT N | FVV | 1896 | До 1947 — BEVV / BSzKRt., 1177; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 78; до 1899 — BKVT B (Schlick). С 1957 — Сегед, 309; с 1960 — 501 | |
| 15 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1940 — 9504 | |
| 1114 | CSM-2 | Angyalföld | 1962 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 1114 | CSM-2 | FVV | 1962 | С 01.01.1968 — Angyalföld | |
| 1114 | LEW M X A | Szentendre | 16945 | 1980 |
Списък с подвижен състав:
- Будапеща → FVV → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → BEVV / BSzKRt. → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Будапеща → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Будапеща → P.K.V.T. / BKVT → BKVT G (Schlick)
- Будапеща → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Будапеща → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → Бывшие компании → BKVT N
- Будапеща → Бывшие компании → BKVT G (Schlick)
- Будапеща → Бывшие компании → BKVT A (Schlick)
- Будапеща → FVV
- Будапеща → BEVV / BSzKRt.
- Будапеща → P.K.V.T. / BKVT
- Будапеща → Двухосный прицепной вагон
- Будапеща → BKVT N
- Будапеща → BKVT G (Schlick)
- Будапеща → BKVT A (Schlick)
- Унгария → Двухосный прицепной вагон
- Унгария → BKVT N
- Унгария → BKVT G (Schlick)
- Унгария → BKVT A (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BKVT N
- BKVT G (Schlick)
- BKVT A (Schlick)
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.