Гарадскі электратранспартБудапешт, трамвай № 8632
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 8632 | 1952 | Двухосный прицепной вагон |
| 8119 | ≈ 1949 | |||
| BEVV / BSzKRt. | 8024 | 1945 | ||
| 1114 | 1923 | BKVT N | ||
| P.K.V.T. / BKVT | 15 | 1903 | ||
| 1897 | BKVT G (Schlick) | |||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Горад: | Будапешт Венгрия |
| Лакацыя: | Бывшие компании |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Пабудаваны: | 1895 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Службовы |
↑ Спісаны
| №: | 8632 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1952 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 8119 |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | FVV |
| №: | 8119 |
| Паказаць усе даныя |
↑ прыкладна 1949 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 8024 |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 8024 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной вагон |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1945 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 1114 |
| Мадэль: | BKVT N |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1114 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1923 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 15 |
| Паказаць усе даныя |
| Мадэль: | BKVT N |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1903 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Мадэль: | BKVT G (Schlick) |
| Паказаць усе даныя |
| Мадэль: | BKVT G (Schlick) |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1897 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Мадэль: | BKVT A (Schlick) |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1895 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 15 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 217 | 1888 | С 1917 — Дебрецен, 15 |
| 15 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | ||
| 15 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 98 (?). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 4803 | |
| 15 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | ||
| 15 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | ||
| 1114 | BKVT N | FVV | 1896 | До 1947 — BEVV / BSzKRt., 1177; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 78; до 1899 — BKVT B (Schlick). С 1957 — Сегед, 309; с 1960 — 501 | |
| 15 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1940 — 9504 | |
| 1114 | CSM-2 | Angyalföld | 1962 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 1114 | CSM-2 | FVV | 1962 | С 01.01.1968 — Angyalföld | |
| 1114 | LEW M X A | Szentendre | 16945 | 1980 |
Cпісы РС:
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT G (Schlick)
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT N
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT G (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT A (Schlick)
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BKVT N
- Будапешт → BKVT G (Schlick)
- Будапешт → BKVT A (Schlick)
- Венгрия → Двухосный прицепной вагон
- Венгрия → BKVT N
- Венгрия → BKVT G (Schlick)
- Венгрия → BKVT A (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BKVT N
- BKVT G (Schlick)
- BKVT A (Schlick)
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.