Elektrická Městská DopravaLodž, tramvajový vůz č. 58
| Město | Vozovna | č. | Od... | Do... | Typ |
|---|---|---|---|---|---|
 Lodž | Kolej Elektryczna Łódzka | 58 | 1948 | 1955 | Falkenried Type C1 |
| Unknown depot | 1058 | 1942 | |||
 Baden | Straßenbahn Baden | 79 | 18. 06. 1912 | 1942 | |
| Vídeň | Wiener Linien | 01. 07. 1904 | 18. 06. 1912 | ||
| Wien–Kagraner Bahn | 4 | 1898 | Falkenried 2-axle motor car |
| Město: | Lodž Polsko |
| Vozovna: | Kolej Elektryczna Łódzka |
| Typ: | Falkenried Type C1 |
| Vyroben: | 1898 |
| Současný stav: | Vyřazen |
| Účel provozu: | Osobní |
| Vyřazen: | 1955 |
↑ 1955 Vyřazen
| Vozovna: | Kolej Elektryczna Łódzka |
| č.: | 58 |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1948 Přečíslován/předán v rámci města
| Vozovna: | Unknown depot |
| č.: | 1058 |
| Zobrazit všechna data |
| Město: | Lodž Polsko |
| Vozovna: | Unknown depot |
| č.: | 1058 |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1942 Odeslán do jiného města
| Město: | Baden Rakousko |
| Vozovna: | Straßenbahn Baden |
| č.: | 79 |
| Zobrazit všechna data |
| Město: | Baden Rakousko |
| Vozovna: | Straßenbahn Baden |
| č.: | 79 |
| Zobrazit všechna data |
↑ 18. června 1912 Odeslán do jiného města
| Město: | Vídeň Rakousko |
| Vozovna: | Wiener Linien |
| č.: | 79 |
| Zobrazit všechna data |
| Vozovna: | Wiener Linien |
| č.: | 79 |
| Typ: | Falkenried Type C1 |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1. července 1904 GO/modernizace (přetypování)
| Vozovna: | Wien–Kagraner Bahn |
| č.: | 4 |
| Typ: | Falkenried 2-axle motor car |
| Zobrazit všechna data |
↑ 1898 Dodano
Váš komentář
Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Ostatní vozidla se stejnými evidenčními čísly:
| č. | Typ | Vozovna | Výr. č. | Výroba | Š. | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Spiering horse car | WT | 1865 | До 08.05.1868 — Schaeck-Jaquet | ||
| 4 | Spiering horse car | Schaeck-Jaquet | 1865 | С 08.05.1868 — WT | ||
| 79 | Horse car | WT | 1868 | |||
| 4 | Horse car | WT | 1870 | До 1883 — 240 | ||
| 79 | Horse car | WT | 1870 | До 1883 — 253 | ||
| 4 | Hernals NWT Type Va | NWT | 1873 | До 1887 — Конка Hernals. С 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Hernals Type v2 № 1769 | ||
| 4 | Hernals horse car | NWT | 1873 | С 1887 — Hernals NWT Type Va; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Hernals Type v2 № 1769 | ||
| 79 | Simmering horse car | WT | 1880 | С 1882 — 609; с ≈ 1897 — Двухосный прицепной Simmering № 1011; с 01.01.1899 — BBG, Simmering Type q | ||
| 4 | Graz 2-axle trailer car | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1883 | До 01.01.1908 — DT. С 1910 — Graz Type l; с 09.08.1917 — HW Type kl № 11004; с 15.12.1972 — 7533 | ||
| 4 | Graz Type l | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1883 | До 1910 — Двухосный прицепной Graz; до 01.01.1908 — DT. С 09.08.1917 — HW Type kl № 11004; с 15.12.1972 — 7533 | ||
| 4 | Krauss Bn2T | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1363 | 1883 | 1922 → Chemische Fabrik Wagenmann, Seybel & Co. AG. До 01.01.1908 — DT | |
| 4 | Krauss Bn2T | DT | 1363 | 1883 | С 01.01.1908 — WStB / WVB / WStW-VB / WL | |
| 4 | Graz 2-axle trailer car | DT | 1883 | С 01.01.1908 — WStB / WVB / WStW-VB / WL; с 1910 — Graz Type l; с 09.08.1917 — HW Type kl № 11004; с 15.12.1972 — 7533 | ||
| 79 | Graz NWT Type Ia | NWT | 1884 | |||
| 4 | Graz horse car | WT | 1885 | С 01.01.1899 — BBG, Graz Type v № 1804; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL | ||
| 79 | Graz horse car | WT | 1887 | С 01.01.1899 — BBG, Graz Type v1 № 1876; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL, Graz Type v | ||
| 4 | Graz Type A | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1896 | До 1929 — Двухосный аккумуляторный вагон № 4 (10004); до 1917 — Graz Type A № 4; до 01.07.1903 — BBG; до 01.01.1899 — WT, 4m | ||
| 4 | Graz Type A | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1896 | До 01.07.1903 — BBG; до 01.01.1899 — WT, 4m. С 1917 — Двухосный аккумуляторный вагон № 4 (10004); с 1929 — Graz Type A № 4 | ||
| 4 | Graz Type A | BBG | 1896 | До 01.01.1899 — WT, 4m. С 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL; с 1917 — Двухосный аккумуляторный вагон № 4 (10004); с 1929 — Graz Type A № 4 | ||
| 79 | Ringhoffer Type D | BBG | 1899 | С 1900 — 179; с 01.07.1903 — WStB / WVB / WStW-VB / WL; с 14.06.1926 — Simmering Type D1 № 393; с 05.05.1940 — HW Type DP № 6393 | ||
| 79 | Simmering Type D1 | Straßenbahn Baden | 1900 | До 17.07.1942 — Вена, 325; до 20.11.1925 — Ringhoffer Type D № 119; до 01.07.1903 — BBG | ||
| 58 | Hanower | KEŁ | 1901 | |||
| 4 | MAN/Siemens | Museum | 1909 | До 05.2009 — Мариацелль, 4; до 1942 — Зальцбург, 4. С 10.2009 — Зальцбург, 4; с 01.09.2021 — Мариацелль, 4 | ||
| 58 | Herbrand GE 58 | KEŁ | 1911 | 11/1961 | Tramwajowa depot. С 1948 — Dąbrowskiego; с 05.10.1957 — 302 | |
| 58 | Herbrand GE 58 | Dąbrowskiego | 1911 | 11/1961 | До 1948 — KEŁ. С 05.10.1957 — 302 | |
| 4 | Fuchs KSW motor car | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 56 | 7/1944 | ||
| 79 | Simmering Type B | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1951 | |||
| 58 | Konstal 5N | Unknown | 1958 | |||
| 1058 | Duewag MGT6D | Telefoniczna | 1994 | До 09.2020 — Бохум, 427 | ||
| 4 | Siemens ULF-A | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 1998 | |||
| 79 | Siemens ULF-A1 | WStB / WVB / WStW-VB / WL | 6/2008 |
Seznamy vozového parku:
- Lodž → Kolej Elektryczna Łódzka → Falkenried Type C1
- Lodž → Unknown depot → Falkenried Type C1
- Baden → Straßenbahn Baden → Falkenried Type C1
- Vídeň → Wiener Linien → Falkenried Type C1
- Vídeň → Wien–Kagraner Bahn → Falkenried 2-axle motor car
- Lodž → Kolej Elektryczna Łódzka
- Lodž → Unknown depot
- Baden → Straßenbahn Baden
- Vídeň → Wiener Linien
- Vídeň → Wien–Kagraner Bahn
- Lodž → Falkenried Type C1
- Baden → Falkenried Type C1
- Vídeň → Falkenried Type C1
- Vídeň → Falkenried 2-axle motor car
- Polsko → Falkenried Type C1
- Rakousko → Falkenried Type C1
- Rakousko → Falkenried 2-axle motor car
- Falkenried Type C1
- Falkenried 2-axle motor car
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.