|
市区电力交通网 |
魯塞, 无轨电车 # 59010
市 | 运营商/停车场 | # | 车牌 | 从... | 至... | 附加信息 |
魯塞 | Trolleybus depot | 59010 | | 2009 | 08.2017 | За части |
米蘭 | Azienda Trasporti Milanesi S.p.A. - old trolleybuses | 901 | MI 901 | 1983 | 2009 | |
系统: | "Municipal Transport Ruse" AD |
城市: | 魯塞 保加利亚 |
运营商/停车场: | Trolleybus depot |
型号: | Socimi 8820 |
底盘: | IVECO (Fiat) 2470.12 |
制造日期: | 1983 |
VIN: | SO8545MKA |
底盘号: | 2470.12-001194 |
运营状态: | 正式停运 |
用处: | 载客车辆 |
退役日期: | 08.2017 |
附加信息: | За части |
Основна информация:
Снет от експлоатация: Август 2017
Отделен за резервни части
Допълнителна информация:
— Поставена реклама на "Бизнес Парк Русе" през 06.2012 г.
— Пребоядисани джанти
Допълнително оборудване:
— От 12.2015 г. оборудван с информационно табло в салона
— Гласово информиране
— Система за електронно таксуване на първа врата |
显示此车辆为次等(背景)车辆的照片 (0): 隐藏 / 显示
技术(质量严重不达标,有特殊意义)照片 (0): 隐藏 / 显示
 |
Тролейбусно депо
26 七月 2019 年, 星期五 作者: om606
|
— |
2019
2018
 |
Тролейбусно депо
5 两月 2018 年, 星期一 作者: 21-72
|
¤ |
↑ 八月 2017 年 正式停运
 |
控制台/驾驶室
Оборудование кабины итальянского троллейбуса.
Приборы вынесены на отдельную панель сверху в целях увеличения обзорности спереди.
10 十一月 2013 年, 星期天 作者: Виктор Бергман
|
¤ |
 |
车内,镜头向后
* Iveco 2470 Socimi
Салон итальянского троллейбуса.
10 十一月 2013 年, 星期天 作者: Виктор Бергман
|
¤ |
 |
控制台/驾驶室
* Iveco 2470 Socimi
Панель управления, расположенная слева от водителя.
10 十一月 2013 年, 星期天 作者: Виктор Бергман
|
¤ |
 |
控制台/驾驶室
* Iveco 2470 Socimi
Рабочее место водителя итальянского троллейбуса. Троллейбус имеет реостатно-контакторный тяговый привод. По динамике движения полное ощущение поездки на классическом ЗИУ-9.
10 十一月 2013 年, 星期天 作者: Виктор Бергман
|
¤ |
 |
制造商标牌
* Iveco 2470 Socimi
Заводские таблички.
10 十一月 2013 年, 星期天 作者: Виктор Бергман
|
¤ |
 |
控制台/驾驶室
* Iveco 2470 Socimi
Панель управления дверьми и индикации справа от водителя. Щитком закрыто место где, вероятно, располагался кассовый аппарат во времена работы в Милане.
10 十一月 2013 年, 星期天 作者: Виктор Бергман
|
¤ |
2013
2011
请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
车辆列表:
|
|