Обалдеть, шесть лет провалялось после закрытия...

А что удивительного? Вон в Кутаиси и сейчас все штабелями лежит... ждут, видимо, когда по естественным причинам все в ржавую пыль распадется.

Как некогда любил говорить один известный питерский персонаж - "мерзость запустения. ©

Обратите внимание на состояние кузова. Мне кажеться, что при его возрасте и при отсутсвии ухода оно очень хорошее. Линия окон идеально ровная. А теперь вспоминаем Мегу, которую еще даже не сгрузили с трала.

Цитата (bublik, 09.03.2017):
> Обратите внимание на состояние кузова.

Похоже капиталили, если сравнить с ранними фото не?

Полистал профиль - скорее всего его забросили во время ремонта. Видно листы железа новые наварили. Но линия окон то ровная, а целый кузов ровнять там точно некому. Так что Шкода - она и в Африке Шкода:)

Цитата (bublik, 09.03.2017):
> Но линия окон то ровная, а целый кузов ровнять там точно некому

В Грузии климат всеж щадащий к технике и зимы с солью и реагентами нет. Да и кузова у старых Шкод не из г..на делались. Так что неудивительно.

То есть по-Вашему это все климат?
http://transphoto.ru/photo/997911/
Или реагенты с солью? Вы понимаете, какое это дно, когда тут машине минимум 30 лет, а там она только с завода?

Цитата (Ватсон, 09.03.2017):
> А что удивительного? Вон в Кутаиси и сейчас все штабелями лежит... ждут, видимо, когда по естественным причинам все в ржавую пыль распадется.

Осмелюсь предположить, что в Грузии такая же ситуация, как в Таджикистане (Душанбе). Отсутствуют производственные мощности по рентабельной переработке вторчермета. И если ещё цветмет можно как то выгодно реализовать, то ржавое железо не нужно даже бомжам собирателям.

Цитата (BorisB, 10.03.2017):
> даже бомжам собирателям

Интересно, в Грузии бомжи такие же как кинто на картинах Пиросмани? Сдадут цветмет купят вина и закатывают пир горой :)
Цитата (bublik, 09.03.2017):

> То есть по-Вашему это все климат?
> http://transphoto.ru/photo/997911/
> Или реагенты с солью? Вы понимаете, какое это дно, когда тут машине минимум 30 лет, а там она только с завода?


чёт вообще не догнал о чем Вы - там вроде новая машина, и срач, что "где то что то прогнулось" :) Шкоды 9 - живучие машины, в т.ч. по кузову, вот что я хотел сказать! :)

Этот экз кстати вполне живой - мог бы быть заготовкой для какого нибудь интересного девайса на автономном ходу. Если бы нашлись энтузиасты с руками и деньги.

Судя по другой фотке, грузинские бомжи весь цветмет, касаемый электрики троллейбуса, уже пропили. Даже резина с колёс кому то пригодилась.
http://transphoto.ru/photo/998634/
Движок тоже спёрли, что впрочем немудрено - очень лакомый кусок.
http://transphoto.ru/photo/998635/
А заготовкой он может быть только одной - подменным корпусом для такой же сгнившей Шкоды, у которой остались целыми медные внутренности. Крымтроллейбусу возможно пригодилась бы.

Цитата (daed, 10.03.2017):
> чёт вообще не догнал о чем Вы

Вкратце:
Мегаполис и Троза вообще - говно и дно. У них у новой Меги кривущий кузов. А на фоне ровной 30летней Шкоды у меня нет слов чтобы описать какое это дно и говно. Это позорище не только для завода, но и для всей страны. Новые троллейбусы ровные даже в самых загнивающих странах.
Так понятнее?

Цитата (bublik, 10.03.2017):
> Вкратце:
> Мегаполис и Троза вообще - говно и дно. У них у новой Меги кривущий кузов. А на фоне ровной 30летней Шкоды у меня нет слов чтобы описать какое это дно и говно. Это позорище не только для завода, но и для всей страны. Новые троллейбусы ровные даже в самых загнивающих странах.
> Так понятнее?

Ойой и это говорит житель того города где о асинхронных троллейбусах узнали только в 2017 году, и то только в количестве 5 штук.

И как же мы без них жили...

Извините, но когда Ваш город последний раз видел новые троллейбусы? И когда предвидятся следующие поставки?

Цитата (bublik, 11.03.2017):
> И как же мы без них жили...
>
> Извините, но когда Ваш город последний раз видел новые троллейбусы? И когда предвидятся следующие поставки?

Последний раз мы получали Лазы в 2014 году, и кстати Донецк первый в Украине город который, взял асинхронные машины, и еще такой факт, что завод Лаз разрабатывал линейку Е183А1, и Е301А1 по донецкий заказ