TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Тролза-5275.05 «Оптима» № 3154
  Москва Тролза-5275.05 «Оптима» № 3154  —  маршрут 17
Кольцо "Киевский вокзал"
Внешнее состояние троллейбуса ужасает..

Автор: Дмитрий Максимов · Саратов           Дата: 3 березня 2017 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 05.03.2017 17:00 UTC
Переглядів — 556

Детальна інформація

Москва, Тролза-5275.05 «Оптима» № 3154

Підприємство/Депо/Парк:Филиал Центральный
З...:09.03.2005
Модель:Тролза-5275.05 «Оптима»
Побудований:2005
Заводський №:161
VIN:XTU52750550000161
Поточний стан:Відправлено до іншого міста (10.2018) Списаний
Призначення:Пасажирський
Утилізований:09.2022
Примітка:С 10.2018 — Йошкар-Ола, 320
В Москве работал на маршрутах №17/34

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot SX210 IS
Время съёмки:03.03.2017 14:22
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:14.116 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 9

05.03.2017 18:53 UTC
Посилання
Фото: 485
Это норма!
+2
+4 / –2
06.03.2017 09:51 UTC
Посилання
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Владислав Фоменко, 05.03.2017):
> Это норма!

+/-. Но у ФАТПа всегда есть такие машины, что в троллейбусном, что в автобусном хозяйствах.

Сейчас подготовка к ВЛП началась, кисточкой подшаманят, недели две будет как новый. Почти :D
+1
+1 / –0
06.03.2017 15:14 UTC
Посилання
Фото: 374
Цитата (СтаС, 06.03.2017):
> Сейчас подготовка к ВЛП началась, кисточкой подшаманят, недели две будет как новый. Почти :D

А потом всё равно в печь отправят, как и многих других)
0
+0 / –0
06.03.2017 19:28 UTC
Посилання
Фото: 244
Нормальный у него вид)
–1
+0 / –1
07.03.2017 00:38 UTC
Посилання
Moises08 · Москва
Немає фотографій
А что не так на фотке-то? Вполне приличный вид, особенно для такого возраста-то. Я бы вам не советовал открывать фото других регионов, если даже это вызвало такую бурную реакцию... И уж точно вам лучше не открывать фото Казанских 71-619...
–3
+1 / –4
07.03.2017 09:20 UTC
Посилання
Фото: 35
Да вид для его возраста пойдёт. Единствено что передняя часть у него требует приложения рук. Я помню был в Москве в 1985 году. На 34 троллейбусном маршруте работали ЗиУ 5Д. Но вид был тоже. Не очень.
Запомнилась машина 3551.Как я понял после КВР.Но для её возраста было очень хорошо. Хорошо выглядела. И шла нормально.
Так что то эта машина выглядит нормально.
–1
+0 / –1
07.03.2017 12:05 UTC
Посилання
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Moises08, 07.03.2017):
> Я бы вам не советовал открывать фото других регионов, если даже это вызвало такую бурную реакцию...

Каких например? В Чебоксарах, например, и более старые троллейбусы выглядят лучше, в Ижевске тоже. В Йошкар-Оле вообще живой музей советских ЗИУ. Да что уж там, в Петербурге троллейбусы этого возраста выглядят вполне прилично.
+1
+1 / –0
07.03.2017 17:17 UTC
Посилання
BaronRojo · Одеса
Фото: 6
Цитата (медведь, 07.03.2017):
> Да вид для его возраста пойдёт. Единствено что передняя часть у него требует приложения рук. Я помню был в Москве в 1985 году. На 34 троллейбусном маршруте работали ЗиУ 5Д. Но вид был тоже. Не очень.
> Запомнилась машина 3551.Как я понял после КВР.Но для её возраста было очень хорошо. Хорошо выглядела. И шла нормально.
> Так что то эта машина выглядит нормально.

Она ненормально выглядит. Нормально это например так (http://transphoto.ru/vehicle/135094/). А не бронестёкла с покорёженной мордой и ржавыми подтёками
0
+1 / –1
13.03.2017 08:50 UTC
Посилання
Фото: 35
Отвечу из Одессы. Знаете как во многих городах выглядят троллейбусы? Есть и бронеморды,есть и стёкла от ПАЗиков. Есть где в салоне поручни не закреплёные,а внешний вид ищё хуже того что есть на снимке.Много фото посмотрел видел. Я считаю чтобы поправить его переднею часть надо просто приложить руки. А насчёт бронеморды, многие они получают такие после ремонтов.
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.