Куда их гонят?

Цитата (X-Rayder, 03.02.2017):
> Куда их гонят?

ОЭВРЗ.

Цитата (X-Rayder, 03.02.2017):
> Куда их гонят?

Я так подозреваю их гонят на ДМЗ КРить

Цитата (Клим Максим, 03.02.2017):
> ОЭВРЗ.

Если бы их на ОЭВРЗ гнали, их бы по Ленинградскому направлению повезли

Цитата (Никита Лапин, 04.02.2017):
> по Ленинградскому направлению повезли
Транзитного грузового движения по ГХ ОЖД нет.

Так что все правильно - Москва - СПб через Ярославь - Вологду - Бабаево.

Странно что не по Савёловскому ходу: Сонково, Пестово, Кириши.

Пропускная способность тепловозной однопутки не очень велика, а реконструкция хода как грузового дублера ГХ так и не состоялась.

Цитата (Tolya, 04.02.2017):
> Пропускная способность тепловозной однопутки не очень велика

Тоже так думаю, там же провод получается везде есть, если через Бабаево?

Цитата (Никита Лапин, 04.02.2017):
> Я так подозреваю их гонят на ДМЗ КРить

Если в ДМЗ, то почему через Александров, а не через Фрязево? По Горьковскому ближе. Или там транзитных грузовых тоже нет?

Как же хорошо смотрятся "номерные" на Ж/Д. Им бы пантограф на крышу, - и в режиме электрички радовать глаз, вместо всяких древнючих ЭРок, особенно для Киева, для кольцевой линии городской электрички. :-)

Цитата (lav-modelist, 04.02.2017):
> Странно что не по Савёловскому ходу: Сонково, Пестово, Кириши.

Да уж! В тамошней глухомани и дремучих лесах вагоны метро смотрелись бы совсем экзотично.

Цитата (ANDER_2011, 04.02.2017):
> и в режиме электрички радовать глаз

И не радовать ноги, вынужденные перепрыгивать щель между платформой и полом вагона. Габарит разный-с.

ДМЗ метровагоны не ремонтирует. Их гонят на ОЭВРЗ через Ярославль.

Цитата (Taganka Terrorist, 04.02.2017):
>
> Тоже так думаю, там же провод получается везде есть, если через Бабаево?

Да, везде. Это грузовой обход ГХ ОЖД.

Цитата (ARTём, 04.02.2017):
> Цитата (lav-modelist, 04.02.2017):
> > Странно что не по Савёловскому ходу: Сонково, Пестово, Кириши.
>
> Да уж! В тамошней глухомани и дремучих лесах вагоны метро смотрелись бы совсем экзотично.

Да!!! Туда бы человека с фотоаппаратом. И трейнписк, и СТТС бы порадовались. Я бы наверняка на обои повесил такое фото.
Эх, мечты...
А на ярославско-вологодском ходу однопутка есть? Лесов наверняка полно.

Цитата (Kreycer, 05.02.2017):
> ДМЗ метровагоны не ремонтирует.

Что он тогда там делал?http://transphoto.ru/photo/963884/

О! Прям 50 оттенков номерного)))

Интересно, их покрасят в стандарт или по бредбуку?

По новому.

Что такое бредбуку? Бред Буки?

По утверждённой схеме. Хотя я англицизмы не люблю. Надоело.

Цитата (Артём Максименко, 05.02.2017):
> Что такое бредбуку?
Брендбук окраски московского транспорта. Буква "Н" пропущена осознанно.

Цитата (Артём Максименко, 05.02.2017):
> Что такое бредбуку? Бред Буки?

Бредовый брендбук. Он, конечно же, не бредовый, но и мягко говоря, не самый умный. Но хуже всего, что он изначально наносился на всё, что ездит, а не строго на то, чему положен бренд. Вспомните синие с лапшой дутые Ивеки в роли маршруток. А уж наносить бренд на передаваемые в другой город троллейбусы - это верх бреда, есть такой значок (R), запрещающий использование чужого бренда, если конечно же брендоносец этого пожелает.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.02.2017):
> не самый умный

Это я к тому, что покраска вагонов метро по типу НОТ, как покрашены трамваи например, была бы ещё более-менее, но та схема с кислотно-красной крышей вообще не вяжется с метро никак. Да и при активной перекраске старых вагонов, новая "Ока" на ТКЛ так и поступает в своем собственном окрасе. Логичнее было бы не перекрашивать старые вагоны (как это делали раньше), но что бы новые поступали уже в новой схеме. Да и вообще, в метро менять окраску бесполезно, пока спишут последние "номерные" (прим. к 2040 г.), этот брендбук уже может не один раз поменяться.