За второй дверью крышка уже без прорезей для вентиляции двигателя.

Цитата (Станислав Калита, 28.12.2016):
> За второй дверью крышка уже без прорезей для вентиляции двигателя.

Похоже что и не было прорезей http://transphoto.ru/photo/426370/

Цитата (Anton_Abramov, 28.12.2016):
> Похоже что и не было прорезей

http://transphoto.ru/photo/956766/ действительно. Про него,видимо,забыли,когда всем меняли)

Как я понимаю, сзади традиционный отстой выезжающих из депо во второе полосе

Цитата (Евгений Юрьевич, 29.12.2016):
> Как я понимаю, сзади традиционный отстой выезжающих из депо во второе полосе

Нет то 3310 объезжает 3207

Это ещё 3207 хорошо стал, немного к обочине прижавшись. Часто стоят там, где в кадре 3310. За перекрёстком только 3327 нормально стоит

Цитата (Евгений Юрьевич, 29.12.2016):
> Это ещё 3207 хорошо стал, немного к обочине прижавшись. Часто стоят там, где в кадре 3310. За перекрёстком только 3327 нормально стоит

Знаю что там многие стоят как на фото 3310. Но там по моему контактная сеть далековато от обочины.

46 или службовий?... и кстати, зачем "гармошка" для служебного?

Цитата (Димка, 29.12.2016):
> 46 или службовий?... и кстати, зачем "гармошка" для служебного?

46. Обычно ставят "службовий" при рейсе в депо/из депо

46. Обычно ставят "службовий" при рейсе в депо/из депо

А почему тогда просто не написать "В ДЕПО" ?

Потому что "В ДЕПО" - обязан подбирать всех пассажиров, а "Службовий" - никому ничего не обязан. Возить пассажиров на нулёвках не все водители ТД3 любят почему-то.
Был случай, когда водитель 3327 (тб7) на просьбу подбросить до Масельского (не бесплатно, конечно) отвечал отказом в грубой форме и с посылом.