TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Ош, ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] № 47
  Ош ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] № 47  —  маршрут 1
"Манас-Ата" шаарчасы" а/ст
Два часа под дождем стоял чтоб всех на линии заснять))

Аўтар: aev060492 · Ош           Дата: 8 снежня 2016 г., чацвер

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 08.12.2016 20:21 UTC
Праглядаў — 735

Падрабязная інфармацыя

Ош, ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] № 47

Дэпо / Парк:МП "Ошское городское муниципальное автотранспортное предприятие"
Мадэль:ЗиУ-682Г-018 [Г0Р]
Пабудаваны:2001
Стан:Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:2019

EXIF

Модель камеры:SM-G361H
Время съёмки:08.12.2016 16:58
Выдержка:1/118 с
Диафрагменное число:2.2
Чувствительность ISO:50
Фокусное расстояние:3.31 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 9

12.12.2016 14:43 UTC
Спасылка
Daniar Safiułlin · Бішкек
Фота: 2778
И у Вас его рекламируют?
0
+0 / –0
12.12.2016 19:13 UTC
Спасылка
aev060492 · Ош
Фота: 13
Честно, обидно,наклейками всю краску портят, бесследно они не сходят. За Бишкек я вообще молчу, что там с транспортом сделали
0
+0 / –0
12.12.2016 20:51 UTC
Спасылка
Серега Ф. · Калінінград
Фота: 327
Цитата (aev060492, 12.12.2016):
> Честно, обидно,наклейками всю краску портят, бесследно они не сходят. За Бишкек я вообще молчу, что там с транспортом сделали

Да, краска с этими наклейками вообще на раз отстает. Мне жалко бишкекские троллейбусы. Все ведь зарекламили, даже новые. Вид у новых троллейбусов сразу постарел на 3-4 года и что будет потом, я даже не представляю. Но что поделаешь: в век рентабельности, самоокупаемости и прочей капиталистической шелухи, предприятие просто вынуждено торговать даже поверхностями троллейбусов, чтобы хоть что-то заработать.
Тут на троллейбусе даже дворников нет — вот он показатель самоокупаемости и рентабельности и проч. троллейбусного предприятия. Курсируя по городу даже с такой криво и похабно наклеенной рекламой этот троллейбус, может, хотя бы на 1 дворник себе заработает...
Но хочу отметить, что все-таки, несмотря на отсутствие деталей, в ОшТУ гораздо лучше обслуживают троллейбусы, чем в БТУ. Может, это связано с количеством троллейбусов, а может, и с людьми, работающими на предприятии...
0
+0 / –0
13.12.2016 03:45 UTC
Спасылка
Daniar Safiułlin · Бішкек
Фота: 2778
Цитата (Серега Ф., 13.12.2016):
> Все ведь зарекламили, даже новые.

Ну с этим утверждением, я бы поспорил. Последние Авангарды и вообще Авангарды не рекламили.
0
+0 / –0
13.12.2016 09:58 UTC
Спасылка
aev060492 · Ош
Фота: 13
зато все ЗиУ в этой рекламе... ни занавесок, ни чехлов на сидушках, кои я привык видеть у себя. В Ошском ТУ водители своего начальника терпеть не могут, говорят пришел неведомо откуда, посписывал столько машин, чего за всю историю не было.и ведь действительно ходили до последнего, один 32 чего стоит, стекол задних не было - железом заколотили, двери средние не работали - повесили замок. позже уже, намного позже вставили и стекла, и покрасили, и двери починить смогли. но как раз после КВР его надолго не хватило, совсем немного поездил
0
+0 / –0
13.12.2016 16:14 UTC
Спасылка
Серега Ф. · Калінінград
Фота: 327
Цитата (Данчик Бакчиев, 13.12.2016):
> Ну с этим утверждением, я бы поспорил. Последние Авангарды и вообще Авангарды не рекламили.

http://transphoto.ru/photo/943748/ и, я думаю, это не единственный пример.
0
+0 / –0
02.02.2017 17:36 UTC
Спасылка
Няма фота
Доброго времени суток!
Можете поделиться фотографией этого троллейбуса, только другой боковой стороны, с другом поспорили... я утверждаю, что на второй стороне реклама лучше сохраняется :-)
0
+0 / –0
04.02.2017 18:43 UTC
Спасылка
aev060492 · Ош
Фота: 13
на днях заметил, что дворник водителю все-таки поставили)
0
+0 / –0
08.03.2017 16:12 UTC
Спасылка
Daniar Safiułlin · Бішкек
Фота: 2778
Цитата (aev060492, 05.02.2017):
> на днях заметил, что дворник водителю все-таки поставили)

Так увидели это фото на сайте и поставили)
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.