Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, Tatra T3SUCS # 637
  Kharkiv Tatra T3SUCS # 637  —  route 1, СМЕ 637+638
 Tatra T3SUCS # 638  —  route 1, СМЕ 637+638
Кільце "Іванівка"
Когда-то на Ивановке было несколько трамвайных маршрутов и интенсивное движение, но последние два десятка лет там работают лишь редкие одиночные вагоны. Тем интереснее снова увидеть СМЕ в регулярном движении в этих краях. Это стало возможным благодаря обмену маршрутами между трамвайными депо в связи с многочисленными ремонтами трамвайных путей http://gortransport.kharkov.ua/news/22089/

Author: PVA · Kharkiv           Date: Tuesday, September 27, 2016

Statistics

Published 27.09.2016 21:37 UTC
Views — 745

Detailed info

Kharkiv, Tatra T3SUCS # 637

Operator/Facility:Saltovskoye tramway depot
Since...:12.2014
Model:Tatra T3SUCS
Built:1983
Serial number:173126
Current state:Renumbered or transferred within city (08.02.2018) Out of service
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:12.2014 ex 7042; 05.2012 ex Prague, 7042. 08.02.2018 to Oktyabrskoye
Прага

01.2010 — odstavení
27.04.2012 — отправлен в Харьков


Харьков

История:

05.2012 — прибыл в Харьков
30.12.2012 — начало пассажирской эксплуатации [7042]
12.2014 — перенумерован [637]
09.2016 — 02.2018: СМЕ 637+638
08.02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Comments · 8

28.09.2016 17:03 UTC
Link
Photos: 3487
но второй вагон, я так полагаю, закрыт?
0
+0 / –0
28.09.2016 17:06 UTC
Link
Photos: 244
Открыт.
На этом фото хорошо видно:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/28903/

А еще видно, какой на тм1 пасспоток. А то некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.
+3
+3 / –0
28.09.2016 18:07 UTC
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Это ж только в пик. А по выходным там действительно пусто.
+2
+2 / –0
28.09.2016 18:24 UTC
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Local editor
Получается картина, при которой на всех маршрутах теоретически есть пасс.поток под СМЕ, ибо появление СМЕ всегда сопровождается приличной загрузкой
+1
+1 / –0
28.09.2016 19:01 UTC
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Я ж о чем и говорю, что режим работы в виде рельсовой маршрутки может быть и интересен в краткосрочный период, но бесперспективен :)
+5
+5 / –0
28.09.2016 20:18 UTC
Link
No photos
Цитата (Матяс Владимир, 28.09.2016):
> некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.

А некоторые, это кто такие? Из ДепТрансСвязи какие-то тёмные личности, которые пытаются пролоббировать основного конкурента тм1 в виде "Эталонов" аб250 за 5,50 (для сравнения: проезд в трамвае стоит 2,50) и с минимальным интервалом в будни ~15 минут?
0
+0 / –0
28.09.2016 20:24 UTC
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Из "Паркинг+". Сказки о лоббировании автобусов оставь для других городов, у нас это чет не особо работает.
+3
+4 / –1
29.09.2016 06:05 UTC
Link
ExpressAuto · Kharkiv
Photos: 13
Системы для пассажиров значительно привлекательнее одиночек.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.