TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Харкаў, Tatra T3SUCS № 637
  Харкаў,  Tatra T3SUCS № 637  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
 Tatra T3SUCS № 638  —  маршрут 1, СМЕ 637+638
Кільце "Іванівка"
Когда-то на Ивановке было несколько трамвайных маршрутов и интенсивное движение, но последние два десятка лет там работают лишь редкие одиночные вагоны. Тем интереснее снова увидеть СМЕ в регулярном движении в этих краях. Это стало возможным благодаря обмену маршрутами между трамвайными депо в связи с многочисленными ремонтами трамвайных путей http://gortransport.kharkov.ua/news/22089/

Аўтар: PVA · Харкаў           Дата: 27 верасня 2016 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 27.09.2016 21:37 UTC
Праглядаў — 745

Падрабязная інфармацыя

Харкаў, Tatra T3SUCS № 637

Дэпо / Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
З...:12.2014
Мадэль:Tatra T3SUCS
Пабудаваны:1983
Заводскі №:173126
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (08.02.2018) Не працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 12.2014 — 7042; до 05.2012 — Прага, 7042. С 08.02.2018 — Октябрьское
Прага

01.2010 — odstavení
27.04.2012 — отправлен в Харьков


Харьков

История:

05.2012 — прибыл в Харьков
30.12.2012 — начало пассажирской эксплуатации [7042]
12.2014 — перенумерован [637]
09.2016 — 02.2018: СМЕ 637+638
08.02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Каментары · 8

28.09.2016 17:03 UTC
Спасылка
Фота: 3487
но второй вагон, я так полагаю, закрыт?
0
+0 / –0
28.09.2016 17:06 UTC
Спасылка
Фота: 244
Открыт.
На этом фото хорошо видно:
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/28903/

А еще видно, какой на тм1 пасспоток. А то некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.
+3
+3 / –0
28.09.2016 18:07 UTC
Спасылка
PVA · Харкаў
Фота: 797
Это ж только в пик. А по выходным там действительно пусто.
+2
+2 / –0
28.09.2016 18:24 UTC
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681 · Лакальны рэдактар
Получается картина, при которой на всех маршрутах теоретически есть пасс.поток под СМЕ, ибо появление СМЕ всегда сопровождается приличной загрузкой
+1
+1 / –0
28.09.2016 19:01 UTC
Спасылка
PVA · Харкаў
Фота: 797
Я ж о чем и говорю, что режим работы в виде рельсовой маршрутки может быть и интересен в краткосрочный период, но бесперспективен :)
+5
+5 / –0
28.09.2016 20:18 UTC
Спасылка
Антон З. · Мінск
Няма фота
Цитата (Матяс Владимир, 28.09.2016):
> некоторые, когда хотели прикрыть линию, твердили, что там воздуховоз.

А некоторые, это кто такие? Из ДепТрансСвязи какие-то тёмные личности, которые пытаются пролоббировать основного конкурента тм1 в виде "Эталонов" аб250 за 5,50 (для сравнения: проезд в трамвае стоит 2,50) и с минимальным интервалом в будни ~15 минут?
0
+0 / –0
28.09.2016 20:24 UTC
Спасылка
PVA · Харкаў
Фота: 797
Из "Паркинг+". Сказки о лоббировании автобусов оставь для других городов, у нас это чет не особо работает.
+3
+4 / –1
29.09.2016 06:05 UTC
Спасылка
ExpressAuto · Харкаў
Фота: 13
Системы для пассажиров значительно привлекательнее одиночек.
+2
+2 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика