Скорей очередь подошла, работы то много, мы всё не успеваем, люди же и в отпуска ходят и т.д. Не до него было, там расплавились пучки с проводами, при том идущие на Х1; Х2; Х3; Х4, из-за чего вагон лишён возможности ехать, только назад способен. Подводящая проводка к ящику с реверсом тоже пострадала. Вчера Ивановичу помогали разбирать ящик с ЭО, отчасти и продувать его после, наверное, 10 летнего собирания пыли. Таких поломок у 320 не случалось до этого. Он в принципе очень хороший вагон, у него нет ни гнили, провода не такие старые, но всё равно случилось. Зато теперь проводку на вышеперечисленные узлы полностью перешьют, деньги на эти цели выделили. Ремонт долгий, займёт полтора, два месяца. По запчастям: Пришли колёсные амортизаторы, пружины моторной балки (по 20 штук), новые; вчера пришли долгожданные вставки (60 штук), сейчас сразу почти на всех вагонах поменяют вставки и запас будет. Ну и сварной закончил наплавку 8-ого колеса на 318, на следующей неделе 318 встанет на колёса и покинет 7-ой.
链接