Harkov, Tatra T3A — 3006 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Harkov,

Tatra T3A

— 3006

— Viszonylat 3, СМЕ 3005+3006, следует изменённым маршрутом

К/ст "Південний вокзал"

Készítette: Saturn ·

Harkov Dátum: 29 augusztus 2016 ., hétfő

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 16.09.2016 19:53 UTC
Megtekintések — 516

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +33

468_andrey_383	+1
Petr Bystroň	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
TRalex	+1
Ymtram	+1
Федин Кирилл	+1
death_infinity	+1
Diman	+1
Игорь Петренко	+1
Александр Vl	+1
Михаил_123	+1
Sentinel	+1
Иван Шишкин	+1
Alex Shcherbina	+1
Кирилл Величко	+1
Луис	+1
Александров Николай	+1
Сергей Nemtsev	+1
Valeriy	+1
Александр Рябов	+1
вадя 2017	+1
Ушастик	+1
Олег Довгалюк	+1
Евгений Гура	+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко	+1
KKP	+1
Klema	+1
Andrey_Sheva	+1
Сергей Транзит	+1
kamaz	+1
R. S.	+1
Вололя	+1
Дмитрий Денисенко	+1

Kép elérhetősége

Harkov, Tatra T3A — 3006

Kocsiszín/üzem:	Oktyabrskoye tramway depot
kezdete:	12.2015
típus:	Tatra T3A
Gyártási év:	1984
Gyári szám:	173747
Aktuális állapot:	Nem üzemképes
Üzemmód:	Forgalmi
Megjegyzés:	СМЕ 3005+3006. 12.2015 ex TE, 5124; 10.2015 ex Oktyabrskoye; 12.2014 ex Riga, 51242; 09.2009 ex 5-2324; 1999 ex 3, Tatra T3SU # 3-1324
Рига: С 01.12.2010 — 21.12.2013 временно изъят из обращения 21.12.2013 — отправлен в Харьков Харьков: 25.12.2013 — прибыл в Харьков 12.2015 — КР ХТрЗ 12.2015 — ~2018: СМЕ 3005+3006, имелась возможность самостоятельной работы вагона с 08.2018 — не эксплуатируется

Fényképezőgép beállításai

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX30 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	29.08.2016 12:18
Exposure Time:	1/1250 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	80
Exposure Bias:	–1/3 EV
Focal Length:	8.305 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

17.09.2016 10:47 UTC
Link

Andrey_Sheva ·

Harkov

Képek: 1681 · Városi adatszerkesztő

Если кто не заметил - начиная с этого лета лобовые стёкла вторых вагонов вместо ткани накрывают щитом. Щит крепится на специальные штифты, вкрученные в стойки лобового стекла. Это сделано для защиты лобового стекла второго вагона от угольной пыли и искр, летящих с пантографа первого вагона. На всех хвостовых вагонах СМЕ, способных работать самостоятельно, установлена такая защита

+5 / –2

17.09.2016 11:15 UTC
Link

Sollemming

Képek: 451

Цитата (Andrey_Sheva, 17.09.2016):
> На всех хвостовых вагонах СМЕ, способных работать самостоятельно, установлена такая защита

Не на всех... СМЕ 600+660 тому пример. 660-й, судя по имеющимся фарам, стеклоочистителю, зеркалу(?) вроде бы может работать самостоятельно.

+1 / –1

17.09.2016 18:08 UTC
Link

Adskii_Krendel ·

Harkov

Nincsenek képek

смотрится крайне уродски.

+2 / –1

17.09.2016 18:57 UTC
Link

Andrey_Sheva ·

Harkov

Képek: 1681 · Városi adatszerkesztő

Цитата (Adskii_Krendel, 17.09.2016):
> смотрится крайне уродски.

Не более уродски чем засранное лобовое стекло

+6 / –0

18.09.2016 06:42 UTC
Link

ObolonsSKY ·

Victor Harbour

Képek: 62

Цитата (Andrey_Sheva, 17.09.2016):
> лобовые стёкла вторых вагонов вместо ткани накрывают щитом

Молодці! Харків не перестає приємно дивувати навіть у дрібницях.

Цитата (Andrey_Sheva, 17.09.2016):
> На всех хвостовых вагонах СМЕ, способных работать самостоятельно

А що зроблено зі склом на тих, які не можуть бути "головами"?

+1 / –1

18.09.2016 07:10 UTC
Link

Andrey_Sheva ·

Harkov

Képek: 1681 · Városi adatszerkesztő

Цитата (ObolonsSKY, 18.09.2016):
> А що зроблено зі склом на тих, які не можуть бути "головами"?

Там скло в поганому стані вже давно. Зустрічаються навіть "бронеморди", де додано ще одну стійку по центру лобового

+1 / –1

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.