Moskva, MTTCh č. 3444

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Moskva,	MTTA	č. 3472	— linka 23
MTTCh		č. 3444	— linka 23

Кольцо "Михалково"

Autor: Кирилл Иванов ·

Moskva Datum: Pátek 6. května 2016

Statistika

Zveřejněno 13.09.2016 19:31 UTC
Zhlédnutí — 1027

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +61

Глеб_НН25	+1
Юрий Лихачёв	+1
Константин Т.	+1
Иван Жуков	+1
Артур Мыскин	+1
Макс кондуктор	+1
Alexandr Matr	+1
Бараш Алексей	+1
Сергей Небораков	+1
татр-т6б5	+1
Алексей Мякишев	+1
AntoNN	+1
mariusm2011	+1
Михаил_123	+1
manil	+1
Kostja	+1
Guaglione	+1
Аркадий Новожилов	+1
Александр Рябов	+1
Iron Horse	+1
Etix1979	+1
1Rегион	+1
Сэм	+1
Кузнецов Григорий	+1
Антон triangel	+1
Пикет	+1
as-vgg	+1
Михаил Чукалов	+1
Федин Кирилл	+1
Сергей Лапин	+1
andreymrklv	+1
Сергей Сергеев	+1
Копылов Н.О.	+1
Павел С	+1
Saturn	+1
вадя 2017	+1
Дамир Абдуллин	+1
D-Ch	+1
Сергей Валерьевич	+1
MAXMASTER	+1
Абрам	+1
kamaz	+1
Иван Шишкин	+1
Sentinel	+1
solnechny	+1
ER2-130709(01)	+1
Novert Байкальский	+1
Андрей Захаров	+1
Diman	+1
Роман Смирнов	+1
Владислав Лысов	+1
Mitay	+1
Михаил Дображанский	+1
Анастасия Нестерова	+1
Алексей	+1
Ivan Voiteshonok	+1
verbounty	+1
Головизин Сергей	+1
ARTём	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Иван Петраков	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Tramway department, Apakov depot
Od...:	29. 08. 2016
Typ:	MTTCh
Vyroben:	3/2009
Výrobní číslo:	104
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (7/2019)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	29.08.2016 ex Krasnopresnenskoye; 11.2008 ex Tatra T3SU # 3577; 09.1994 ex 5577. 07.2019 to 30444; 09.2020 to Krasnopresnenskoye; 12.04.2023 to Ufa, 2026
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Москва Работа в СМЕ • 1985 — ≈1987: 5576+5577 • ≈1988 — 09.1994: 5576+5577 • 09.1994 — 2002: 3576+3577 • 04.2006: 3976+3577 • 05.2006 — 09.2008: 3801+3577 • 04.2009 — 12.2014: 3444+3446 Уфа 12.04.2023 — поступил в Уфу 01.06.2023 — вышел на линию.

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Date and Time:	06.05.2016 12:41
Exposure Time:	1/2000 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	400
Focal Length:	46 mm
Equivalent Focal Length:	69 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 12

14.09.2016 18:20 UTC
Odkaz

Varna ·

Varna

Bez fotografií

Одноцветная Татра - отсутствие вкуса и прямая дорога к списанию.

–19

+6 / –25

14.09.2016 18:36 UTC
Odkaz

Ватсон ·

Moskva

Bez fotografií

Чего? Еще по цвету будем теперь вагоны списывать?

Татры еще усть-катавские гробы переживут.

+11

+12 / –1

14.09.2016 19:00 UTC
Odkaz

СПЕКТР-1 ·

Jekatěrinburg

Fotografií: 253

Диктую адрес: Хорватия –> Загреб –> АБСОЛЮТНО ЛЮБОЙ ВАГОН.

Вот вам и Т3: http://transphoto.ru/photo/952290/
И КТ4: http://transphoto.ru/photo/952215/
И фирменные ТМК 2200: http://transphoto.ru/photo/952211/

И все вагоны (О, УЖАС!) СИНИЕ!

Выходит, загребский трамвай в каком-то смысле является побратимом трамваю московскому.

+10 / –1

14.09.2016 19:25 UTC
Odkaz

enke

Fotografií: 153

Столько в Москве фанатов, не могли окраску отстоять? Страшное зрелище позоррр вам.

–13

+7 / –20

14.09.2016 20:15 UTC
Odkaz

Ватсон ·

Moskva

Bez fotografií

Зрелище вусмерть убитых Татр, но зато в родной окраске, в других городах, наверное, лучше?

+10

+11 / –1

14.09.2016 20:44 UTC
Odkaz

Andreasmir ·

Moskva

Fotografií: 1

Цитата (Varna, 14.09.2016):
> дорога к списанию.

К списанию? 7-летний вагон? Ха.
Да и не схема окраски уродует, а качество краски и само её нанесение.
Что до бренда, синий для Москвы скорее троллейбусный цвет, нежели трамвайный или даже автобусный. Лучше, когда каждый вид ОТ имеет свой цвет, пусть даже одну схему.

+5 / –5

14.09.2016 22:06 UTC
Odkaz

Александр Петров ·

Moskva

Bez fotografií

Цитата (Varna, 14.09.2016):
> Одноцветная Татра - отсутствие вкуса

Насчёт списания - перебор.
Но то, что однотонная голубизна не для Татр, понимают многие.

Цитата (enke, 14.09.2016):
> Столько в Москве фанатов, не могли окраску отстоять?

Отстоять - как ?
Не то время на дворе, всё решает бабло.
Отстоять в нашей стране что-то можно было в конце 80-х и в 90-е.

+5 / –4

14.09.2016 23:03 UTC
Odkaz

Алексей Колин ·

Petrohrad

Fotografií: 99

Цитата (Александр Петров, 15.09.2016):
> Отстоять в нашей стране что-то можно было в конце 80-х и в 90-е.

И что же можно было отстоять в 1990-ые, когда 3 /4 страны даже элементарно вовремя своей зарплаты годами не видели ?

+6 / –0

15.09.2016 00:24 UTC
Odkaz

Вечный Ёж

Fotografií: 6

Цвет как цвет. Нытье уже надоело. В мгт виднее без всяких "фанатов" , как надо красить, а как не надо. Надоело, честно. Как дети.

+12 / –3

15.09.2016 07:27 UTC
Odkaz

Александр Петров ·

Moskva

Bez fotografií

Цитата (Алексей Колин, 15.09.2016):
> И что же можно было отстоять в 1990-ые, когда 3 /4 страны даже элементарно вовремя своей зарплаты годами не видели ?

Землю, на которой собирались строить дома, офисы итд. К народным протестам прислушивались и стройки либо не начинали, либо сворачивали на самом начальном этапе.

+1 / –1

15.09.2016 08:04 UTC
Odkaz

garnik09 ·

Moskva

Bez fotografií

Цитата (Вечный Ёж, 15.09.2016):
> Нытье уже надоело.

Мне тоже. Никакие перемены в лучшую сторону не нравятся. Трамфанатам лучше подавай жёлто-белые или красно-жёлтые Татры с убитым салоном. Ездить будет неприятно, но зато какая ностальгия будет..

–1

+2 / –3

15.09.2016 12:16 UTC
Odkaz

Володя ·

Moskva

Fotografií: 1

Цитата (Вечный Ёж, 15.09.2016):
> В мгт виднее без всяких "фанатов" , как надо красить, а как не надо.

Этот цвет диктует дептранс. Вон, даже междугородние автобусы голубые в завитушку попёрли в массовых количествах.

–1

+1 / –2

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.