Метротранслор (

И трясет ужасно при движении.

Цитата (Савицкий Владислав, 28.08.2016):
> И трясет ужасно при движении.

Разумеется. Известные моменты из списка минусов Транслора:

- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду повторяемости курса соприкосновения шин с поверхностью полотна.
- Повышенная изнашиваемость дорожного полотна ввиду большого веса вагонов.
- Излишнее / дорогое обслуживание и частая замена дорожного полотна.

Полный список:
http://ymtram.mashke.org/france/clermont...lt_ru.html

Мне так кажется, помимо всего этого, в Венеции до чёртиков канализационных решёток на дорожном полотне транслора, в Падуе, опять таки по личным ощущениям с этим лучше. Эх, у французов что метро на шинах, что трамвай на шинах...всё не так.

Если уж так хотелось непременно что-то на шинах, то при таком объеме капитального строительства проще было обустроить шпурбус https://www.youtube.com/watch?v=Q3TRFi_v85o. Там и подвижной состав проще, и инфраструктура надежнее, и скорость движения выше.

Проапгрейдить до троллейбуса осталось.