TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, Tatra T6B5SU № 4561; Харьков — Происшествия
  Харьков,  Tatra T6B5SU № 4561  —  маршрут 27
Происшествия
Вулиця Академіка Павлова
Передняя тележка крупным планом

Автор: Максим Наумов · Харьков           Дата: 8 августа 2016 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 09.08.2016 07:57 UTC
Просмотров — 732

Подробная информация

Харьков, Tatra T6B5SU № 4561

Депо/Парк:КП «Салтовское трамвайное депо»
С...:03.2007
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1990
Заводской №:178862
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (02.2018) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 03.2007 — Коминтерновское, 1561. С 02.2018 — Октябрьское
до 22.03.2007 — СМЕ 1561+1562
до 06.2007 — СМЕ 4561+4562
С 05.2016 — статический преобразователь ИПТ820/28
26.02.2017 — ДТП с вагоном 599
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3100
Время съёмки:08.08.2016 19:35
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

09.08.2016 08:45 UTC
Ссылка
Пётр Измайлов · Харьков
Фото: 2
Цитата (, 08.08.2016)
>Передняя тележка крупным планом — >https://pic.co.ua/images/2016/08/09/aa61...7b1c4a.jpg

Упс... Что с ним сейчас?
+4
+4 / –0
09.08.2016 09:01 UTC
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Работает
+3
+3 / –0
09.08.2016 10:56 UTC
Ссылка
Фото: 7560
Гайку сорвало?
+2
+2 / –0
09.08.2016 11:12 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
С нашими рельсами всё бывает.
–1
+0 / –1
09.08.2016 11:56 UTC
Ссылка
Фото: 451
Цитата (Матяс Владимир, 09.08.2016):
> С нашими рельсами всё бывает.

Та не факт, что тут виноваты _только_ рельсы. Почему-то стало слишком часто срывать гайки. И причём большая половина случаев - вагоны СТД. Может всё же виноваты не только рельсы, а и те, кто должны следить за техническим состоянием вагона?
Или я не прав?
+2
+2 / –0
09.08.2016 12:09 UTC
Ссылка
Максим Наумов · Харьков
Фото: 471
Цитата (Sollemming, 09.08.2016):
> большая половина случаев

Половина - это ровно 50%, поэтому она не может быть большей или меньшей. Но большая половина людей этого понять не может ©
+10
+11 / –1
09.08.2016 12:17 UTC
Ссылка
Фото: 451
Цитата (Максим Наумов, 09.08.2016):
> Половина - это ровно 50%, поэтому она не может быть большей или меньшей. Но большая половина людей этого понять не может ©

Полегчало? :)

Да, опечатка: больше половины случаев.
–3
+3 / –6
09.08.2016 12:42 UTC
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Цитата (Sollemming, 09.08.2016):
> Та не факт, что тут виноваты _только_ рельсы. Почему-то стало слишком часто срывать гайки. И причём большая половина случаев - вагоны СТД. Может всё же виноваты не только рельсы, а и те, кто должны следить за техническим состоянием вагона?
> Или я не прав?

У каждой аварии есть имя, фамилия и должность (с)
+15
+15 / –0
10.08.2016 05:31 UTC
Ссылка
Фото: 616
Не досмотр слесарей, а самый главный факт по которому спишут ЧП моральный износ метала.
+1
+1 / –0
10.08.2016 05:38 UTC
Ссылка
Фото: 7560
У вас ступицы наплавляют с последующей нарезкой резьбы?
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика