里加, Tatra T3SU # 5-1065; 里加, Tatra T3SU # 5-1113; 里加 — Old photos — 照片

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

里加,	Tatra T3SU	# 5-1065	— 路线 4
Tatra T3SU		# 5-1113	— 路线 4

Old photos

D/P "Imanta"

Автор: Hans Oerlemans

提供照片用户： Олег Черников 日期: 20 五月 1987 年, 星期三

照片数据

发布 05.08.2016 12:58 UTC
观看 — 1616

详细信息

投票

评分: +90

Hustik14	+1
Ivan Tkachenko	+1
Яков Фёдоров	+1
iNikit0s	+1
Fjord Below	+1
zero20	+1
Владимир Мартынов	+1
Petr Bystroň	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Jan de Vu	+1
prosvetus	+1
VitalikTTL	+1
Michal Isakov	+1
McFly	+1
Сергей Валерьевич	+1
Novert Байкальский	+1
mariusm2011	+1
Etix1979	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Palal	+1
leha71	+1
Денис Волотовский	+1
Sentinel	+1
Георгий Фишер	+1
X-Rayder	+1
Seriy	+1
Daniel Košťál	+1
Абрам	+1
владислав74	+1
Миша КСД	+1
Станислав	+1
Михаил Чукалов	+1
Grenadier_Thomas	+1
Аркадий Новожилов	+1
MAXMASTER	+1
Валентин Чернецкий	+1
Юрий Боб	+1
Сэм	+1
Сергей Лапин	+1
kamaz	+1
Томич	+1
3142	+1
Rezident	+1
Andruschka1985	+1
Максим Раевский	+1
Михаил_123	+1
Андрей Захаров	+1
Лев Мощевитин	+1
Viktor Hristov	+1
СтаС	+1
СПЕКТР-1	+1
Владислав Лысов	+1
Tranvia	+1
Колобок	+1
РоманZetter	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
Александр Рябов	+1
Denis039	+1
Андрей Харьковой	+1
Головизин Сергей	+1
Олег Бодня	+1
Амир Закиров	+1
Вололя	+1
Kosta1466	+1
Олег Довгалюк	+1
WEST	+1
Илья С.	+1
вадя 2017	+1
Константин Т.	+1
Максим Заря	+1
Vladq	+1
Евгений Гаврилин	+1
Jan Horsky	+1
Forteroyal	+1
Mitya Bolotskiy	+1
Wetal	+1
Марат Бикметов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
alex26	+1
nss991	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Виктор Бергман	+1
ER2-130709(01)	+1
Семен Семеныч	+1
TRalex	+1
Александр Vl	+1
D-Ch	+1
Dima61	+1
Siachoquero	+1
Ymtram	+1

照片链接

里加, Tatra T3SU # 5-1065

系统:	Rigas Satiksme
运营商/停车场:	Tram depot # 5
型号:	Tatra T3SU
制造日期:	1978
序列号:	167186
运营状态:	改造（型号有变化） (2001)
用处:	载客车辆
附加信息:	2001 to 4, Tatra T3A # 4-2065; 09.2009 to 40490; 01.11.2010 to 5, 50498; 01.03.2011 to 3, 30493

里加, Tatra T3SU # 5-1113

系统:	Rigas Satiksme
运营商/停车场:	Tram depot # 5
型号:	Tatra T3SU
制造日期:	1980
序列号:	169673
运营状态:	改造（型号有变化） (2001)
用处:	载客车辆
附加信息:	2001 to Tatra T3A # 5-2113; 09.2009 to 51133; 07.2021 to 3, 31139

EXIF

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
展示完整EXIF

评论 · 4

06.08.2016 00:35 UTC
链接

Лев Мощевитин ·

海法

照片：: 118

А что там такое интересное на заднем плане?

+2 / –0

06.08.2016 01:20 UTC
链接

Славик ·

汉堡

照片：: 41

Похоже на музейный двухосник 1901:

http://transphoto.ru/vehicle/150705/#n205499

На этом снимке же бóльший интерес представляет СМЕ на переднем плане справа. Она на двух штангах сразу, что ли, ездит? Почему сейчас рижские СМЕ из Татр ездят лишь на одной? Во всяком случае, вагоны стоят слишком близко друг к другу, чтобы быть двумя разрозненными одиночками.

+0 / –0

06.08.2016 01:30 UTC
链接

Antons Fomiskins ·

里加

照片：: 67

1901 - он самый, выглядывает. А также две штанги - ровно по той же причине, что в других городах на двух пантографах, отсутствие в/в кабелей.

+0 / –0

06.08.2016 07:11 UTC
链接

TTT ·

里加

照片：: 24

Цитата (Славик, 06.08.2016):
> На этом снимке же бóльший интерес представляет СМЕ на переднем плане справа. Она на двух штангах сразу, что ли, ездит?
На двух ездили все СМЕ Т3 по причине графитовых вставок, которые на одной штанге из за больших пусковых токов сгорали за раз. Еще был дефицит ВВ кабелей. Чуть позже начали ставить меднографитовые вставки и запустили СМЕ на одной штанге.

> Почему сейчас рижские СМЕ из Татр ездят лишь на одной?
Технические особенности как самых вагонов, так и К/С. На двух штангах уже не поездишь

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.