В электричках десятки лет делали деревянные наборные сидения из досок и никто не жужжал. Я те сидения помнится даже любил больше сплошных дермантиновых, ибо зимой в конце морозного декабря сквозь щели калориферы приятно подогревали попку в "длинной зелёной", когда мы с отцом или друзьями везли огромные сумки (их в народе так и называли - "прощай московские продукты") дефицитной снеди к новогоднему столу. Да, вот так и жили подмосковные города.
P.S. Выглядели они конечно куда лучше этих, можно сказать элегантно выглядели. Просто ретромебель. Дерево, лак, плавные закруглённые формы. Но технической сути дизайн не меняет :-D
Цитата (Angel, 05.08.2016): > У нас такие электрички по сей день катаются...
У нас в глубинке вполне вероятно тоже. "Кругломордые" оригинальные ЭР2 и ЭР9п ещё не все изжиты. Но на московском ж/д узле "деревяшки" скорее всего уже не встретить, даже если это ЭР2. Их откапиталили, порой до неузнаваемости внутренних интерьеров вагонов, с установкой новых сидений, пластиковых стеклопакетов в окна и дверей в тамбур.
Цитата (BorisB, 06.08.2016): > лне вероятно тоже. "Кругломордые" оригинальные ЭР2 и ЭР9п ещё не все изжиты. Но на московском ж/д узле "деревяшки" скорее всего уже не встретить, даже если это ЭР2.
Именно реечных сидений нет, а фанерные "сафоновские лавки" очень даже встречаются.
链接